Pri Fordu so potrdili načrte, s katerimi naj bi ponovno pospešili rast njihove prodaje v Evropi. Potem ko so tekom zadnjih let zaključili proizvodnjo nekaterih ključnih modelov na evropskem trgu, sedaj pripravljajo novo strategijo, s katero želijo ponovno pridobiti zanimanje kupcev v Evropi.
Obuditev Fieste in “evropski” Bronco
Z manjšim električnim kombilimuzinskim modelom bodo najverjetneje obudili ime Fiesta, zasnovali pa naj bi ga na osnovi Renaultove platforme AmpR Small. Kasneje naj bi se mu pridružil še soroden električni križanec, ki bi lahko predstavljal naslednika Pume Gen-e. Oba naj bi razvili v sodelovanju z Renaultom, ki naj bi jih tudi proizvajal ob boku modelov Renault 4 in Renault 5. Obenem poteka razvoj evropske različice športnega terenca Bronco, ki bo povzemal videz in značaj ameriške različice, a bo zasnovan na drugačni tehnični osnovi. Od leta 2028 naj bi ga izdelovali v Fordovi tovarni v španski Valencii, na voljo pa naj bi bil z različnimi pogonskimi sklopi. Poleg tega naj bi že potekal razvoj dveh križancev, ki bosta nadomestila modela Puma in Kuga, njun prihod v prodajne salone pa je predviden v letu 2029.
Nov način nagovarjanja kupcev
Če je bil še pred desetletjem Ford med največjimi avtomobilskimi proizvajalci v Evropi, je danes njegov položaj precej oslabljen, posledično tudi zaradi ukinitve dobro prodajanih modelov Fiesta in Focus ter (pre)veliki orientiranosti na ponudbo električnih križancev, kot sta Explorer in Capri, ki sta nastala na osnovi Volkswagnove tehnologije. Pri Fordu se zavedajo dejstva, da v cenovni vojni težko konkurirajo kitajskim znamkam, zato naj bi, kot je že večkrat poudaril direktor Forda Jim Farley, v prihodnosti raje stavili na osebnost vozil.
Pri Fordu nameravajo osvojiti kupce z modeli z dobrimi voznimi lastnostmi, zasnovanimi po navdihu reli vozil iz preteklosti, s katerimi so nanizali vrsto uspehov, Z njimi se nameravajo postaviti po robu kitajskim proizvajalcem, kot je BYD, ki evropski trg preplavljajo z dostopnimi električnimi in hibridnimi vozili. Vodilni mož družbe Ford Europe Jim Baumbick je v enem od intervjujev med drugim razkril, da želijo ohraniti Fordovo prepoznavno vozno dinamiko tudi pri modelih, ki nastajajo na platformah partnerskih podjetij. Obenem je še poudaril, da pri Fordu dvomijo v agresivne pristope Evropske unije glede elektrifikacije in dodal, da vozil ne proizvajajo zato, da bi zadostili predpisom, ampak za ljudi.
Avtomobilizem.com (Foto: Ford.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen