Xiaomi je v Pekingu predstavil prenovljeno različico modela SU7, ki bo kupcem na voljo v različicah Standard, Pro in Max. Zunanjost je ob nespremenjenih razmerjih in prepoznavnih oblikovalskih elementih dobila nekaj novih karoserijskih barv, posodobljeno masko in dodaten nabor platišč do dimenzije 21 palcev. Z vidika praktične uporabnosti je v celotni paleti prvič serijsko vgrajen sprednji prtljažnik s 105 litri prostornine in več načini odpiranja.
V notranjosti so se osredotočili na zaznavno kakovost z izbiro materialov, novih barvnih kombinacij in napredne ambientalne osvetlitve. Za večje udobje so se posvetili optimizaciji ergonomije, izboljšavam zvočne in toplotne izolacija ter številnim dodatkom, kot so vgrajen hladilnik, sistem odišavljanja prostora ter številnim prilagoditvam serijsko ogrevanih in prezračevanih sedežev željam potnikov. Koncept delovanja “pametne” kabine podpira operacijski sistem Xiaomi HyperOS z glasovnim asistentom XiaoAi.
Hitrejše polnjenje, boljša vozna dinamika, večja varnost
Tehnično osnovo prenovljenemu SU7 predstavlja platforma Xiaomi Smart Chassis 2.0 s posodobljenim električnim pogonskim sklopom, s katerim naj bi po kitajskem normnem ciklu CLTC v najboljšem primeru z enim polnjenjem zagotovili doseg do 902 km. Izvedbi Standard in Pro prehajata z originalne 400-voltne arhitekture na 752 V, medtem ko ima različica Max po novem 897-voltno zasnovo, kar se neposredno odraža v hitrosti polnjenja; model Max zdaj v 15 minutah poveča doseg za 670 km, pri proizvajalcu pa trdijo, da se prenovljeni SU7 v najboljšem primeru lahko dopolni od 10-80 % v približno 11 minutah. Vsi opremski paketi se ponašajo s Xiaomijevim motorjem V6s Plus, ki ima nekoliko povečano moč v primerjavi s predhodnimi izvedbami. Še več pozornosti so namenili vozni dinamiki, kjer so prilagodljivi sistem blaženja razširili tudi na paket opreme Pro, prilagodili dimenzije pnevmatik ter paket Max je dodatno opremili z zavornim sistemom Brembo.
Seveda tudi v prenovljenem SU7 ne manjka naprednih vozniških pomagal, ki jih v ozadju poganjajo podatki iz številnih tipal (LiDAR, 4D milimetrski radar, 11 visokoločljivostnih kamer in 12 ultrazvočnih senzorjev) ter primerno zmogljiva strojna in programska oprema. Poleg tega so na seznamu sprememb številne izboljšave, ki vplivajo na pasivno varnost (jeklo ultra visoke trdnosti za varnostno strukturo vozila, novo integrirana zaščitna kletka, dodatne ojačitve, devet zračnih blazin).
Avtomobilizem.com (Foto: Xiaomi.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen