V najnovejšem krogu testiranj so pri Euro NCAP ponovno pregledal pet že ocenjenih modelov v skladu z najnovejšimi protokoli, s posebnim poudarkom na sistemih za pomoč pri vožnji po avtocestah.
Kot so zapisali pri Euro NCAP, Atto 3 ni osvojil nobene točke pri sistemih za nadzor voznika, zelo slabo pa se je odrezal tudi pri izogibanju oviram pri hitrostih nad 90 kilometri na uro.
Težave ima tudi na drugih področjih
Čeprav Euro NCAP s svojim negativnim mnenjem ne more preprečiti, da bi vozilo s pomanjkljivimi varnostnimi rešitvami zapeljalo na ceste, evropski kupci cenijo njihovo mnenje. Model s petimi zvezdicami je običajno bolje sprejet pri kupcih, slabša ocena pa negativno spremeni pogled kupcev na modele. Atto 3 po tokratnem mnenju Euri NCAP ni zadostil niti minimalnim standardom v kritičnih situacijah pri preprečevanju trka.
BYD ni želel komentirati rezultatov testiranja Euro NCAP. Je pa bila varnost ena najbolj vprašljivih komponent prihajajočih modelov kitajskih proizvajalcev. Slednji se trudijo svoje modele prikazati kot zelo varne in s tem osvojiti evropske kupce. Tudi na račun testiranja Euro NCAP, kjer so leta 2023, pred zaostritvijo varnostnih testov, modelu Atto 3 podelili vseh 5 varnostnih zvezdic – ocena, ki kljub aktualnim ugotovitvam glede delovanja asistenčnih sistemov ostaja v veljavi. Trenutni sistem ocenjevanja Euro NCAP namreč ne upošteva ugotovitev novih poglobljenih testov glede delovanja naprednih vozniških pomagal, temveč le ugotavlja, ali v avtomobilu obstajajo sistemi za pomoč voznikom ali ne.
Ali bodo najnovejše ugotovitve Euro NCAP vplivale na prodajo BYD, bo potrebno počakati, za zdaj jim gre vse bolje. V prvih devetih mesecih leta je prodaja BYD v Evropi zrasla za več kot 200 odstotkov, skupno pa so prodali 29.286 avtomobilov.
Avtomobilizem.com (Vir: Europe Autonews. Foto: BYD)
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Nov udarec za BYD: Euro NCAP z negativno oceno za Atto 3"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Eh, ne dramatizirejte o zarotah…. zahtevnost NCAP testov se na vsake kvatre spreminja že desetletja, pa to do sedaj ni nobenega motlo! In z vsako njihovo “posodobitvijo”se je je več poudarka nammenjalo asistenčnim sistemom in elektroniki….. Recimo, ker so mi Citroen ljubi in ker so pri PSA, še posebej pa pri Stellantisu, na Citroenih zelo radi škrtarili z asistenčnimi sistemi, kar je redno vplivalo na njihov slabši “zvezdični rezultat, sem to (in komentarje o tem kako so “zanič”) lahko opazoval vsaj zadnjih 15 let…. in to kljub temu, da so bile ocene samih “fizičnih” trkov v rangu 5 zvezdičnih modelov.
Asistenčni sistemi kot taki so sicer dobra stvar….problem pa je, da generalno in na dolgi rok manjšajo usposobljenost voznikov in njihovo sposobnost za vožnjo….
Ja samo tule je govora samo o testu asistenčnih sistemov za praktično avtonomno vožnjo in ne sploh druge varnosti. Zelo zavajajoč naslov in tudi članek… Avta niso nikamor zaleteli itd… Pa bil je zdaleč najcenejši avto na testu, tudi če daš na ta test osnovnega citroena, bo dobil enak rezultat. Samo potem ne bi bil clockbait članek 😉
Koliko razumem se ocenjuje z zvezdicami, 5 je najvišja. Kaj pomeni negativna ocena? Da ima minus 5 zvezdic?
Če so spremenili zahtevnost ocenjevanja, je potrebno na novo ocenit čisto vse avte.
Po mojem mnenju je manj elektronike prednost.
Evo, čeprav je avto fizično še vedno varen za 5 zvezdic, se je že začela propaganda proti kitajskim avtomobilom, ker ima samo aktivni tempomat, ostalega pa ne… In če kdo pogleda test, so butaste pritožbe, da nima head up displaya, sistema za nadzor voznika, avtomatskega upočasnjevanja pred ovinki… V bistvu ocenjujejo, če je avto sposoben avtonomne vožnje, byd pa ima navedeno, da ima samo aktivni tempomat, zato tudi negativna ocena, samo v članku pa začuda to ni nikjer navedeno, samo namenski PR kako avto ni varen za odvračanje kupcev… Žalostno kam smo prišli…
Čez eno leto ga boš z enim žvižgom poklical in bo prišel po tebe. 😉
Torej, avto, ki je pred kratkim dobil 5 zvezdic, je, kljub nobenim spremembam, zdaj smrtno nevaren?! Najvarnejši je tisti, ki omogoča enostaven izklop vseh sistemov.