Korejski avtomobilski proizvajalec je predstavil peto generacijo priljubljenega križanca razreda C-SUV, ki bo na voljo kupcem v evropskih prodajnih salonih.
Obsežna oblikovna in tehnološka prenova
Novi Hyundai Tucson je zasnovan v skladu z oblikovalskim pristopom Art of Steel, pri Hyundaiju pa ga opisujejo kot enega najbolj drznih športnih terencev. Evropska različica nove generacije modela Tucson bo dolga 4,560 m (širina 1,900 m, višina 1,670 m in medosna razdalja 2,720 m), njeno zunanjost pa zaznamujejo poudarjeni blatniki v kombinaciji z ostrejšimi karoserijskimi linijami. Izbirati bo možno med petimi barvnimi odtenki zunanjosti v povezavi z različnimi barvnimi kombinacijami notranjosti in platišči v velikostih med 17 in 20 palcev. Dodatno prepoznavnost zagotavlja svetlobni podpis sprednjih luči H-Edge, ki združuje posredno osrednjo osvetlitev z osvetlitvijo robov, medtem ko prepoznavnost zadnjega dela zagotavljajo tridimenzionalno oblikovane zadnje luči Prism.
Notranjost je zasnovana po minimalističnem vzorcu z armaturno ploščo iz dveh ravni, pogosto uporabljane informacije in funkcije pa so nameščene v voznikovem vidnem polju. Za prikaz je poskrbljeno s kombinacijo 9,9-palčnega zaslona digitalne instrumentne plošče in 12,9- ali 17-palčnega osrednjega zaslona na dotik, pod katerim so nameščeni fizični gumbi za dostop do najpogosteje uporabljanih funkcij, v odvisnosti od izbranega opremskega paketa, pa lahko prikaz informacij dopolnjuje projicirni sistem na vetrobransko steklo.
Uporabniški vmesnik temelji na sistemu Pleos Connect na osnovi operacijskega sistema Android Automotive OS z možnostjo glasovnega upravljanja ob podpori umetne inteligence (Gleo AI). Za prijetno vzdušje v kabini je poskrbljeno še z ambientalno osvetlitvijo in opcijskim zvočnim sistemom Bang & Olufsen, vsakodnevno uporab pa olajša digitalni ključ, ki omogoča odklepanje in zagon vozila z združljivim pametnim telefonom ali pametno uro. Za varnost je poskrbljeno z izboljšano karoserijsko strukturo in sedmimi zračnimi blazinami v kombinaciji z naborom varnostno-asistenčnih sistemov Hyundai SmartSense, ki med drugim vključujejo sistem za izogibanje trkom in prilagodljiv regulator hitrosti v povezavi z navigacijo.
Hibridna tehnologija za večjo učinkovitost
Poleg 1,6-litrskega turbinsko podprtega bencinskega štirivaljnika (110 kW/150 KM in 250 Nm) v povezavi z 48-voltno tehnologijo blagega hibrida in možnostjo 6-stopenjskega ročnega ali 7-stopenjskega samodejnega menjalnika z dvema sklopkama, bo novi Tucson na voljo še s hibridnim in priključno-hibridnim pogonskim sklopom v povezavi s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom in možnostjo štirikolesnega pogona ali pogona na sprednji kolesni par. Hyundijev napredni hibridni sistem s sistemsko močjo 245 KM in 380 Nm navora združuje 1,6-litrski bencinski motor s 110 kW s hibridnim sistemom v kombinaciji z baterijo kapacitete 1,49 kWh, priključno-hibridni pogonski sklop, ki je prav tako povezan z 1,6-litrskim bencinskim agregatom pa razvije 292 KM sistemske moči in 380 Nm navora. S polno baterijo kapacitete 17,1 kWh bo na elektriko moč prevoziti do 81 kilometrov, polniti pa jo bo mogoče preko vgrajenega 7,2-kilovatnega polnilnika na domači polnilnici ali na javnih polnilnicah z izmeničnim tokom.
Pri znamki Hyundai pričakujejo, da bo Tucson tudi s prihodom nove generacije ostal eden njihovih ključnih modelov evropske ponudbe v svojem segmentu. Od predstavitve prve generacije v letu 2004 se je zanj odločilo že več kot dva milijona kupcev na evropskih trgih, v preteklem letu pa je osvojil najbolje prodajanega modela v segmentu C-SUV med zasebnimi kupci v Evropi. Proizvodnja modelov za evropski trg bo potekala v Hyundaijevem proizvodnem obratu na Češkem, širši javnosti pa ga nameravajo podrobneje predstaviti 12. oktobra na avtomobilskem salonu v Parizu.
Avtomobilizem.com (Foto: Hyundai.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen