Čeprav bo kupcem na voljo več pogonskih opcij pa je trenutno razvoj primarno usmerjen k pripravi nove generacije kompaktnih električnih modelov. Novi e-208 bo eden ključnih modelov znamke in prvi model, ki bo slonel na najnovejši arhitekturi STLA-one. Po drugi strani bodo večji modeli, kot so 3008, 5008 in 308, na voljo še naprej z motorji s termičnimi motorji. A še preden bodo na ceste zapeljale ključne novosti znamke bo že ob koncu letošnjega leta pripravljen prenovljeni 408. Ker bo šlo za prenovo bo ostal na obstoječi arhitekturi EMP2, a bodo posodobili večopralni enoto, izpilili delovanje elektrificiranih pogonov ter ga vizualno približali najnovejši oblikovni smeri znamke.
Prihodnje leta prihajata najpomembnejša modela
Čeprav je seznam novosti za prihodnji dve leti precej dolg pa Peugeot stavi ravno na najmanjši model. Nova generacija e-208 bo prodajni steber za prihodnjih nekaj let, hkrati pa Peugeot želi z njim narediti tehnološki preskok naprej. A ne bo prinašal le pogonskih novosti, prav tako bodo Francozi z njim napovedali novo oblikovno smer. Zaobljene linije bodo zamenjale bolj ostre, e-208 pa bo sledil konceptu Polygon, ki prinaša še izrazit svetlobni podpis ter prečiščen zunanji videz. Pred voznikom bo zgoraj in spodaj prirezani volanski obroč, na seznamu opcij se bo pojavil tudi steer-by-wire. Sprva bi e-208 moral sloneti na arhitekturi STLA Small, toda s spremembo v zadnjem hipu so poskrbeli, da bodo vsi njihovi modeli od segmenta B do D sloneli na enaki arhiekturi STLA-one.
Sprememba pri sami arhitekturi prinaša pri e-208 učinkovitejše pogone, večjo prilagodljivost pri baterijskih paketih, cenejše proizvodne stroške in preprostejšo integracijo nove programske opreme. Ravno zaradi nove arhitekture bo mogoča nadgradnja krmiljenja steer-by-wire. Ne dolgo za modelom e-208 bo pripravljen že večji križanec e-2008. Šlo bo za tehnološko praktično enaka modela, le da bo pri večjem vgrajena zmogljivejša baterija in bo imel prostornejšo potniško kabino. Tudi v tem primeru bo šlo za izredno pomemben model, saj trg križancev v Evropi še vedno raste in se glavnina kupcev odloča ravno za takšno velikost avtomobila.
Precej novosti tudi leta 2028
To bosta ključni novosti za leto 2027. Leto kasneje bo sledila nova modelna ofenziva. Prenovljeni 3008 bo ohranil pogonske opcije, ki pa bodo posodobljene. Prenovo bo spremljala nadgradnja zunanjega videza in manjše spremembe v potniški kabini. Praktično enak tretma bo apliciran pri modelu 5008. A glavna tema v letu 2028 bo prihod povsem novega baterijsko-električnega križanca, ki bo dimenzijsko uvrščen med modela 2008 in 3008. Slonel bo na arhitekturi STLA-one in bo predstavljal cenejšo alternativo baterijsko-električni izvedenki e-3008. A novosti za to leto očitno še ne bo konec, saj se pripravlja še nova generacija 308. Na voljo bo s hibridnimi in baterijsko-električnim pogonom. Kot se vam že lahko dozdeva, slonel bo na arhitekturi STLA-one.
Katera modela bosta nastala iz koncepta Concept 6 in Concept 8 še ni znano. Pričakuje se limuzino in večjega športnega terenca, a za zdaj ni znano ali bosta zapeljala v Evropo. Razkrita sta bila namreč na avtosalonu v Pekingu in sta nastala v sodelovanju z Dongfengom.
Avtomobilizem.com (Foto: Peugeot, a.com)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen