750.600 osebnih avtomobilov in 245 tisoč lahkih gospodarskih vozil je prodal Renault v letu 2025. Toyota je skupaj sicer prodala 1,14 milijona osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil, a je poleg Evrope v svojem prodajnem kolaču upoštevala tudi prodajo v Izraelu, Turčiji in na Bližnjem vzhodu. Kot pravijo pri Renaultu, so v prečiščenih številkah, kjer se upošteva le prodaja v Evropski uniji, premagali Toyoto.
Večja rast v Evropi kot na globalni ravni
Odlične prodajne številke v Evropi so botrovale temu, da je Renault na globalni ravni prodal 3,2 odstotka več avtomobilov kot v letu 2024. V celotnem letu so tako prodali 1,6 milijona avtomobilov po celotnem svetu. Globalni apetiti znamke so seveda precej večji, zato so pred dnevi predstavili novega velikega športnega terenca, ki bo poskusil osvojiti kupce izven Evrope. Ivan Segal, vodja globalne prodaje in operativni direktor skupine Renault, je poudaril, da je prodajni uspeh odvisen predvsem od »štiri- do petletne dvostranske strategije.« V mislih je imel strategijo Renaulution, na podlagi katere znamka verjame v večpogonsko prihodnost, zato sočasno razvijajo tako hibridne kot tudi polne baterijsko-električne modele.
Renault je stavil na tiste pogone in modele, po katerih naj bi bilo največ povpraševanja. Zato imajo v določenih segmentih kar po dva modela. Strategija je zaenkrat sila uspešna, saj se je prodaja samopolnilnih hibridov dvignila za 17 odstotkov (287 tisoč enot) oziroma več kot tretjina prodanih Renaultovih modelov je imela vgrajen polni hibridni pogon. Zelo zadovoljni so lahko tudi s prodajo modela Symbioz (več kot 85 tisoč prodanih) in baterijsko-električnih modelov. Petino vseh novo prodanih Renaultov v letu 2025 je poganjala izključno elektrika. Vodilo prodaje je bil ravnokar okronani Slovenski avto leta, Renault 5 E-tech electric. Samo v lanskem letu so jih prodali več kot 100 tisoč. R5 je bil najbolje prodajani model v Franciji in v Evropi najbolje prodajani baterijsko-električni model v svojem segmentu.
Pomembne slovenske novosti
Ne le v Evropi, tudi v Sloveniji načrtujejo nadaljno rast prodaje znamke. Predvsem na račun novosti, ki prihajajo v letošnjem letu. Že februarja bo na slovenske ceste zapeljala šesta generacija Clia, aprila pa težko pričakovani baterijsko-električni Twingo. Spomladi pričakujejo še močno posodobljeni Megane E-tech electric, ki bo dobil LFP baterijo. Manjši popravki na Renault 5 in Renault 4 bodo pomagali vzdrževati prodajo omenjenih modelov, proti koncu leta pa bo utrip dvignil še prihod Renault 5 Turbo 3E. Na seznamu novosti za letošnje leto je po besedah uvoznika GA Adriatic še prihod baterijsko-električnega Trafica in popolnoma novi pogon LPG, ki bo na voljo pri Cliu, Capturju in Symbiozu.
Avtomobilizem.com (Foto: Renault, Avtomobilizem.com)
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Sanjsko prodajno leto za Renault, ki postaja drugi največji igralec v Evropi"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
to so kupci, ki renaulta še niso imeli 😉 prvi in zadnji heheheh
Zodd, ta tvoja izjava se meni ne zdi tako zelo iz trte zvita. Sam se pogosto sprašujem, zakaj pri Renaultu tako agresivno in hitro prenavljajo svojo ponudbo. In moj odgovor je, da imajo preprosto premalo zvestih kupcev in to kompenzirajo z vsemi temi prehitrimi prenovami s katerimi predvsem ciljajo na vedno nove in nove stranke…
Z renoja sem sel na sveda in grem spet nazaj kljub temu, da je sved tank. Zal finance kazejo pot in v nasi jebeni drzavi je dobro samo za tiste, ki imajo res veliko denarja. Navaden clovek pa kruha in iger, ter mogoce enega novega cliota na 14 let.
Zakaj? Renault ni bil slab avto. Sem ga imel in je bil odličen. Je pa težava, da sedaj ne znajo več narediti normalnega karavana. Je pa za pohvaliti, da znajo narediti motor, ki ima več kot tri cilindre.
ej nekak se strinjam… sem imel 3…
😀