Audi želi z modelom A1 premijski segment približati še neodločenim kupcem, zato si kar 70 odstotkov lastnikov modela A1 prvič lasti katerokoli vozilo iz vrst Audija. Za nakup najmanjšega modela se po dosedanjih podatkih odloči približno polovica žensk, ki jih A1 prepriča s kvalitetno notranjostjo in športnim videzom, zato nemški proizvajalec ni drastično posegel v zunanji videz.
Prenovljeni A1 Sportback je v dolžino, zaradi nove oblikovne zasnove, zrasel za dva centimetra, športnejši videz pa narekuje bolj plosko nameščena maska vozila in nova grafična podoba prednjih in zadnjih LED žarometov. Bolj aerodinamično sta oblikovani tudi stranski ogledali, kupcem pa je na voljo osem različnih aluminijastih platišč in nove barvne kombinacije zunanjosti.
Na prvi pogled je sprememb v potniški kabini malo, vendar so na voljo številne nove barvne kombinacije in vrste oblazinjenja za še večjo individualnost. Poleg osnovne in že poznanih stopenj opreme sta sedaj na voljo nova paketa, Design in Sport, ki vsak zase ponujata številne dodatke in olepšave. Povsem nov je tudi Active paket, ki še poudarja urbani značaj Audija A1 Sportback. Poleg običajnih dodatkov je na voljo tudi S-Line paket, ki vozilu doda bolj športne zunanje in notranje elemente.
Največ novosti je skritih pod motornim pokrovom, saj sedaj vsi agregati zadovoljujejo zahteve emisijskega normativa Euro 6 in so bodisi popolnoma novi ali temeljito prenovljeni. Večina se pohvali z večjo močjo in za 10 odstotkov manjšo povprečno porabo goriva. Osnovni litrski bencinski agregat je prvi bencinski trivaljnik v zgodovini znamke Audi, ponaša pa se s 70 kilovati moči in povprečno porabo goriva 4,3 litrov na 100 km. Povsem nov je tudi 1,4-litrski trivaljni dizelski agregat s 64 kilovati moči in 3,4 litri povprečne porabe goriva na prevoženih sto kilometrov.
| motor | moč | menjalnik |
| bencinski motorji | ||
| 1.0 TFSI ultra | 70 kW (96 KM) | 5-st. ročni, 7-st. S tronic |
| 1.4 TFSI | 92 kW (125 KM) | 6-st. ročni, 7-st. S tronic |
| 1.4 TFSI COD | 110 kW (150 KM) | 6-st. ročni, 7-st. S tronic |
| 1.8 TFSI | 141 kW (192 KM) | 7-st. S tronic |
| dizelski motorji | ||
| 1.4 TDI ultra | 66 kW (90 KM) | 5-st. ročni, 7-st. S tronic |
| 1.6 TDI
. |
85 kW (116 KM) | 5-st. ročni, 7-st. S tronic |
Audi A1 je poleg novih motorjev in osveženega videza dobil tudi sistem Drive Select ter športno podvozje z nastavljivim blaženjem. Novost sta še elektromehansko krmiljenje in zavorna asistenca. Medtem ko sta prvi dve možnosti na seznamu doplačilne opreme, sta slednji serijsko vgrajeni v vsakega novega Audija A1.
Kupci bodo morali za litrski trivaljnik z osnovno stopnjo opreme odšteti vsaj 17.860 evrov, za enako motoriziran A1 Sportback s stopnjo opreme Design 19.610 evrov in s stopnjo opreme Sport 19.670 evrov. Cene za A1 Sportback z 1,4-litrskim dizelskim agregatom se pričnejo pri 19.500 evrih. Najmočnejši in najbolj atraktiven S1 Sportback bo kupce, željne hitrosti, olajšal za 32.880 evrov.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen