Google z novo različico operacijskega sistema Android Automotive za programsko definirana vozila (AAOS SDV) izstopa iz okvirjev informacijsko-multimedijskega sistema, saj naj bi ob večji integraciji s sistemi programsko definiranih vozil omogočal nadzor nad različnimi funkcionalnostmi in lažjo izvedbo posodobitev na daljavo.
V izogib dodatnim modulom
Za razliko od trenutne generacije operacijskega sistema Android Automotive, ki omogoča komunikacijo z različnimi moduli avtomobila in zgolj prikaz njihovega delovanja na zaslonu informacijsko-multimedijskega sistema, bo nova različica Googlovega operacijskega sistema kot osrednja nadzorna enota omogočala zmanjšanje števila različnih modulov in neposredni nadzor delovanja posameznih funkcij. Kot sestavni del avtomobilske pameti bo, poleg upravljanja informacijsko-multimedijskega sistema, zagotavljala nadzor nad različnimi funkcijami – od nastavitev klimatske naprave do upravljanja električnega pomika sedežev in luči. Kot pojasnjujejo predstavniki ameriškega tehnološkega podjetja, bo nova različica operacijskega sistema avtomobilskim proizvajalcem omogočila lažjo, hitrejšo in cenejšo integracijo različnih sistemov v novih generacijah programsko definiranih vozil. Razvijalci z novim sistemom dobivajo možnost vnaprejšnjega razvoja programskih kod na podlagi virtualizacije novega operacijskega sistema ob sočasnem razvoju strojnih komponent in brez potrebe po njihovi vnaprejšnji implementaciji.
Pričetek standardizacije
Za uspešno integracijo novega operacijskega sistema s komponentami različnih proizvajalcev so pri Googlu pričeli s standardizacijo in z vzpostavitvijo standardnega kataloga ukazov in signalizacije, na podlagi katerega bo potekala zasnova različnih komponent. Prvi model z novim operacijskim sistemom Android Automotive OS SDV je Renault Traffic e-Tech electric, kmalu pa naj bi bil na voljo tudi drugim proizvajalcem.
Podobne naloge so se sicer že lotili pri Applu s sistemom CarPlay Ultra, ki pa zaenkrat ni bil najbolje sprejet med avtomobilskimi proizvajalci, saj večina ne želi prepustiti nadzora zunanjim sistemom – zaenkrat naj bi ga uporabili le pri znamki Aston Martin, o tem pa razmišljajo tudi pri Porscheju.
Avtomobilizem.com (Foto: Volvo, Renault.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Android Auto z več dovoljenji za neposredni nadzor nad umetno pametjo avtomobila"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
To so “avtomobili” distopične tehnokratske prihodnosti, ki jih normiji in zeleni verniki odobravajo.
Avto te snema, nadzoruje, opominja, prepoveduje, posreduje podatke ablastem itd. Vse v skladu s socialnim točkovanjem in vladno globalistično reguilativo. Na določene dneve prepovedi vožnje softver ne bo niti zagnal avta.
Vse to nam predstavljajo kot napredek in razvoj…bla bla bla.
Ne, hvala.
😀 ko bo zmanjkalo goriva na črpalkah, ne bo vžgal.
A daj no. Pol pa vozi golf 2 pa boš miren. Kera panika.