Razvoj novega modela BMW i7 je delno potekal tudi v sodelovanju s hrvaškim tehnološkim podjetjem, s katerim so našli način za integracijo novih baterijskih celic baterijski modul, ki je bil zasnovan za uporabo prejšnje generacije baterijskih celic.
Višja energijska gostota za več dosega
Inženirji podjetij BMW in Rimac Technology so združili novo generacijo BMW-jevih cilindričnih litij-ionskih baterij Gen6 s tehnologijo baterijskega modula, ki je bil zasnovan za prejšnjo generacijo prizmatičnih baterijskih celic Gen5. Nove baterije naj bi omogočale večje polnilne moči in več dosega ob 20 odstotkov višji energijski gostoti v primerjavi z baterijskimi celicami pete generacije. Baterijske module bodo izdelovali v novem tehnološkem kampusu družbe Rimac, kjer bo od skupnih 90.000 kvadratnih metrov površin temu projektu in proizvodnji namenjenih 15.000 kvadratnih metrov, končna vgradnja in sestava vozil pa bo potekala v BMW-jevi nemški tovarni Dingolfing. Rimac Technology in BMW sodelujeta od leta 2023, ko so inženirji obeh podjetij po podpisu sporazuma o sodelovanju pričeli s skupnim razvojem tehnologije baterijskih modulov.
Premiera v Pekingu
Novi BMW i7 naj bi bil vizualno prenovljen v skladu z oblikovalskimi smernicami modelov Neue Klasse in se po tej plati pridružuje modeloma iX3 in i3. Tehnološko sicer ostaja na prejšnji arhitekturi (CLAR), a naj bi mu z novo tehnologijo baterij občutno izboljšali zmogljivosti in doseg. Premiera novega i7 bo 22. aprila na avtomobilskem salonu Auto China v Pekingu.
Avtomobilizem.com (Foto: BMW.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen