V pogovoru za britanski Autocar Matsuhiro Tanaka, vodja oddelka za razvoj in raziskave pri Mazdi, sicer ni želel potrditi prihoda električnega vozila z rotacijskim motorjem, je pa dejal, da za to obstaja možnost. ”Nekaj podobnega je že obstajalo, toda ne morem v podrobnosti. Rotacijski motor omogoča tako zmogljivost kot učinkovitost. Je zelo stabilen in tih pri običajnih vrtljajih, zato obstaja nekaj potenciala,” je dejal na ženevskem salonu.
Prav tako je bil precej skrivnosten glede velikosti modela, toda električna Mazda naj bi se po pričakovanjih umestila med nižji srednji in srednji razred. S tem bi se zoperstavila priljubljenima Renaultu Zoe in Nissanu Leaf, ki se prodajata na različnih trgih sveta.
”Majhen avtomobil je najboljša izbira za električno vozilo, zato ker postanejo večja vozila pretežka zaradi večjih baterij in to za Mazdo nima smisla. Če vgradimo težke baterije, moramo na drugi strani narediti nekaj s skupno maso. V prihodnosti bomo razvili nov material za zmanjševanje mase,” je dejal Tanaka.
Vse bolj pogoste so tudi govorice, da naj bi Mazda svoj prvi električni model predstavila leta 2019. Oblikovno naj bi sledil prenovljeni CX-5 in konceptu RX Vision, ki je imel vgrajeni rotacijski motor. Električno modelno paleto naj bi razširili leta 2021 s serijo priključnih hibridov – tehnologijo naj bi si sposodili pri Toyoti.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Mazda.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen