EX30 je prvi električni Volvo z oznako Cross Country

Volvo EX30 Cross Country with Swedish winter cabin

Volvo EX30 Cross Country – interior

Volvo EX30 je prvi električni model švedske znamke z oznako Cross Country, kar mu prinaša robustnejšo zasnovo in dodatno poudarjen terenski značaj. V skladu z njim so mu ob večji oddaljenosti od tal namenili večja kolesa in plastične obrobe za zaščito med vožnjo izven urejenih cest.

Iz mestnih ulic v naravo

Prvi model z oznako Cross Country so pri Volvu predstavili leta 1997 in ga zasnovali za lažje in bolj varno premagovanje zahtevnejših cestnih razmer, še posebej, ko svoje zobe pokaže zima. Kot prvi član električne družine Volvo z oznako Cross Country sedaj prihaja model EX30, ki naj bi po besedah predstavnikov švedske znamke predstavljal izkušnjo in le avtomobil.

Volvo EX30 Cross Country bo prepoznaven po plastičnih obrobah, ki ob optično poudarjenem terenskem značaju tudi zaščitijo izpostavljene dele karoserije. Drugačna je še zasnova sprednjega in zadnjega odbijašča, pod katerima so za zaščito podvozja namestili zaščitne plošče, dno vozila je bolj oddaljeno od tal, standardna 19-palčna kolesa pa omogočajo zanesljivejšo vožnjo po manj utrjenih poteh. Opcijsko bodo kupci lahko izbrali 18-palčna platišča s terenskimi pnevmatikami za boljši oprijem izven asfaltiranih cest.

Ena različica pogona

Novi Volvo EX30 Cross Country bo na voljo z le eno različico električnega pogonskega sklopa. Vsa štiri kolesa bo poganjala kombinacija dveh električnih motorjev s sistemsko močjo 315 kW (428 KM) v kombinaciji z baterijo kapacitete 69 kWh, ki bo omogočala do 427 kilometrov dosega z enim polnjenjem (glede na večje in robustnejše pnevmatike pa verjetno v praksi še nekaj manj). Za primerjavo: običajna izvedba modela EX30 z enim polnjenjem prevozi do 450 km in pospeši iz mirovanja do 100 km/h v 3,6 sekunde, medtem ko različica Cross Country potrebuje desetinko sekunde več. Polnjenje baterije bo potekalo z največ 153 kW in bo med 10 in 80 odstotkov napolnjenosti trajalo 26 minut.