Deniz Mei, direktor GAC Eastern Europe, je bil naš sogovornik že julija, tokrat pa je v uvodnem nagovoru vsem zbranim gostom, predstavnikom trgovcev, partnerjev in medijem ponovno predstavil zgodbo podjetja s sedežem v Guangzhouju. Kljub temu, da na srečanju nismo izvedeli ničesar o novih prodajno-servisnih lokacijah, je bilo tam prisotnih kar nekaj znanih trgovcev, ki naslovenskem trgu že zastopajo tudi druge znamke. Ker bo potrebno na uradne podatke o slovenskih partnerjih še nekoliko počakati, vas spodaj čakajo osnovni podatki o štirih modelih, ki so zaenkrat na ogled le na ljubljanski lokaciji GAC na Leskoškovi cesti v Ljubljani.
Električna dvojica
Uvodna dva modela, ki smo ju že spoznali, a še nismo vozili, sta električna kompaktna kombilimuzina UT in električni družinski križanec V. Prvega poganja elektromotor (150 kW/204 KM), ki se napaja iz LFP-baterije kapacitete 60 kWh, kar naj bi zadoščalo za do 430 km dosega po WLTP. Polnjenje z izmeničnim tokom poteka z močjo do 11 kW in z enosmernim tokom do 87 kW (30 do 80 % v 24 minutah). Vozilo je dolgo 4.270 mm, široko 1.850 mm in visoko 1.575 mm ter ima medosno razdaljo 2.750 mm; prtljažnik sprejme 440 litrov. V notranjosti ne manjka odlagalnih površin, dodana je praktična funkcija napajanja zunanjih potrošnikov, za prijetno vožnjo pa poskrbi tudi pogled skozi panoramsko streho, ki ima tudi fizično senčenje. Pred voznikom je 8,8-palčni zaslon merilnikov, sredinsko ima nameščen 14,6-palčni zaslon infozabavnega sistema, ki podpira Apple CarPlay in Android Auto ter povezljivost preko aplikacije GAC. Na testu EuroNCAP je Aion UT dobil odlično oceno, pri zastopniku pa so njegovo ceno postavili na 28.999 € (prvim kupcem priznajo še 2.000 € popusta).
Kompaktni križanec Aion V je v vsem nekoliko boljši; z dimenzijami 4.605 mm v dolžino, 1.854 mm v širino, 1.686 mm v višino in z 2.775 mm medosne razdalje je bolj primeren za družinski avto. Enako zmogljiv elektromotor se napaja iz večje LFP-baterije s kapaciteto 75,3 kW, kar naj bi zadoščalo za do 510 km dosega. Hitro DC-polnjenje je omejeno do 180 kW, zato se lahko dopolni od 30-80 % v 20 minutah; model ima serijsko vgrajeno tudi toplotno črpalko. Prtljažnik ima v osnovni postavitvi 316 litrov (do 1.600 litrov ob podrtih sedežih), odpira pa se s pomočjo elektrike. Zadnji sedeži imajo nastavljiv nagib, v sredinski konzoli je predal lahko hlajen ali ogrevan. Digitalno izkušnjo zagotavljata 8-palčni zaslon merilnikov in 14,6-palčni zaslon infozabavnega sistema s podporo za Apple CarPlay in Android Auto. Tudi Aion V se je na testu trčenja EuroNCAP vpisal med odličnjake, njegova vstopna cena pa je 37.999 € (prvim kupcem priznajo še 2.000 € popusta).
Klasika in hibrid
Električno zadržanim voznikom pri znamki GAC namenjajo bencinski GS3 Emzoom in hibridni Emkoo. Emzoom s 4.410 mm dolžine, 1.850 mm širine, 1.600 mm višine in z 2.650 mm medosne razdalje sodi med manjše križance. Poganja ga 1,5-litrski turbobencinski motor (125 kW/170 KM moči in 270 Nm navora), ki je sparjen s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom WDCT. Prtljažnik z dvojnim dnom sprejme v osnovi 341 litrov (do 1.271 l) in ima ob zloženih naslonih zadnjih sedežev praktično ravno dno. Tudi tu na vtis prostornosti vpliva panoramska streha velikosti 0,64 m². Pri zastopniku so ga opisali kot dinamičen, praktičen in cenovno dostopen SUV za vsakodnevno uporabo, na trg pa so ga pospremili z vstopno ceno 26.999 € (prvim kupcem priznajo še 2.000 € popusta).
Emkoo ima samopolnilni hibridni pogonski sklop, ki sloni na dvolitrskem bencinskem agregatu in ima 170 kW (232 KM) sistemske moči; dopolnjuje ga 7-stopenjski dvosklopčni menjalnik. V dolžino meri 4.680 mm, v širino 1.901 mm in v višino 1.670 mm ter ima 2.750 mm medosne razdalje. Družinsko uporabnost podkrepi s prtljažnikom prostornine 638 litrov ter panoramsko streho površine skoraj 1 m². Na voljo je v eni različici s ceno 31.999 € (prvim kupcem priznajo še 2.000 € popusta).
Avtomobilizem.com (Foto: GAC, Urška Mihelič.)












Mnenja uporabnikov
1 komentar za "GAC vstopa na naš trg s štirimi modeli"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Samo da se nekaj preprodaja in vlece provizije, lokalno proizvodnjo pa unicit. Izdajalci naroda.