Pogonska paleta modelov Golf in T-Roc bo kmalu bogatejša, saj so jima pri Volkswagnu – poleg obstoječih pogonskih možnosti – namenili še učinkovit in varčen klasičen polni hibridni pogonski sklop.
Brez potrebe po priključnih kablih
Novo razvit hibridni pogonski sklop, ki skrbi za pogon sprednjega kolesnega para, sestavlja kombinacija 1,5-litrskega bencinskega štirivaljnika TSI evo2, električnega motorja in baterije NMC z bruto kapaciteto 1,6 kWh. Hibridni modul ob pogonskem električnem motorju dopolnjuje še električni motor v vlogi generatorja, krmilna elektronika in enostopenjski menjalnik v povezavi z elektronsko nadzorovano sklopko, ki povezuje bencinski motor z hibridnim sistemom. V odvisnosti od razmer hibridni pogonski sklop lahko deluje v enem od treh načinov, krmilna elektronika pa s samodejnim preklapljanjem zagotavlja ravnovesje med učinkovitostjo, dinamiko in udobjem.
Za vsak slog vožnje
Voznik bo imel možnost izbire med tremi voznimi profili (Eco, Comfort in Sport), v odvisnosti od izbranega profila in voznih razmer pa bodo na voljo trije načini delovanja. V električnem načinu vožnje ob zadostni napolnjenosti baterije pri nizkih hitrostih avtomobil poganja le električni motor, v serijskem načinu pa ob delujočem bencinskem motorju za pogon sprednjih koles skrbi le električni motor, medtem ko bencinski motor prevzame pogon generatorja in polnjenje baterije za povečanje električnega dosega. V tretjem, vzporednem načinu delovanja, nad hitrostjo 60 km/h za pogon skrbi bencinski motor ob pomoči električnega motorja v primeru pospeševanj in potrebe po dodatni moči.
Modeli T-Roc in Golf z novim polnim hibridnim pogonskim sklopom naj bili kupcem na voljo v zadnjem četrtletju letošnjega leta.
Avtomobilizem.com (Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen