Velika kombilimuzina si je, sodeč po prvih računalniško ustvarjenih slikah, kar nekaj oblikovalskih posebnosti sposodila pri aktualnih modelih i3 in i8. Poleg očitnih podobnosti z modelom i8, ima štirivratni model še ”samomorilski” način odpiranja vrat in zadnja žarometa, ki močno spominjata na tiste iz modela i3.
Patent zaenkrat ne razkriva nič oprijemljivega, skrito ostaja celo uradno ime. Ker bo zagotovo večji kot i3, a ne dovolj velik za serijo 7, pri britanskem mediju Autocar predvidevajo, da gre za model i4. Kot navajajo različni neimenovani viri znotraj BMW-ja, je oznaka i5 rezervirana za električni športni terenec.
BMW pospešeno išče rešitve za vzpon podznamke i, saj prodaja ne cveti. Prejšnji mesec so prodali 27 odstotkov manj modelov i3 in 19 odstotkov manj športnih i8. Prihod novega, večjega modela, ki bo dopopolnil paleto vozil in obenem prinesel dimenzijsko precej bolj uporabno vozilo, je smiseln korak. A bodo morali v kratkem pripraviti še terensko različico, ki se bo zoperstavila vse bolj napredni konkurenci. Mercedes-Benz je na pariškem avtomobilskem salonu predstavil podznamko EQ in svoj prvi povsem električni model, ki bo slonel na razredu GLC. Kot smo pisali pred kratkim, naj bi pri BMW-ju že pripravljali odgovor – električni pogon bosta dobila tako BMW X3 kot tudi vsaj en Mini.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Japonski patentni urad.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen