Kitajska znamka, ki v Evropi nastopa v okviru skupnega podjetja, ki so ga osnovali s Stellantisom, je začela s prodajo modela B05. Ta bo evropskim kupcem na voljo v cenovnem razponu med 26.990 in 30.900 evri.
Sodobna zasnova na platformi Leap 3.0
Leapmotor B05 je električna kombilimuzina dolžine 4,430 metra in s širino 1,880 metra, zasnovana na platformi Leap 3.0 in ima v skladu s tehnologijo CTC (Cell-To-Chasis) v karoserijo integriran baterijski sklop, kar dodatno povečuje togost. Stabilnost in dobre vozne lastnosti naj bi zagotavljala enakomerna porazdelitev mase (50:50) med obema osema, podvozje, ki je nastalo v sodelovanju s Stellantisom, pa naj bi bilo uglašeno v skladu z željami evropskih kupcev. Ti bodo imeli možnost izbire dveh različnih kapacitet baterijskega paketa – manjši z 56,2 kWh bo omogočal največ 401 km dosega, z zmogljivejšim ProMax s 67,1 kWh pa bo možno prevoziti do 482 km z enim polnjenjem. Polnjenje bo potekalo z največ 174 kW, baterijo pa bo med 30 in 80 odstotki kapacitete moč napolniti v približno 17 minutah. Standardno različico bo poganjal električni pogonski sklop s 160 kW (218 KM) in 240 Nm, ki bo avtomobil iz mirovanja do 100 km/h pognal v športnih 6,7 sekunde. Tistim z željo po večji zmogljivosti bo na voljo različica Ultra s 180 kW (245 KM) in 255 Nm navora, ki prihaja v kombinaciji z nižjim športnim vzmetenjem, zmogljivejšimi zavorami in agresivnejšim športnim videzom.
Med cenejšimi v segmentu
Podobno kot pri že prisotnih modelih znamke Leapmotor v evropskih prodajnih salonih, cenovna dostopnost tudi pri modelu B05 ne bo bistveno vplivala na opremljenost. Ta med drugim zajema kombinacijo digitalne instrumentne plošče z zaslonom velikosti 8,8 palca in 14,6-palčnega osrednjega zaslona na dotik z operacijskim sistemom Leap OS 4.0 Plus, glasovnega asistenta s prepoznavanjem obraznih potez in podporo umetne inteligence, dvopodročno klimatsko napravo ter 360-stopinjski pregled nad okolico vozila, panoramsko strešno okno in paket varnostno-asistenčnih pripomočkov. Najvišji opremski paket dodaja naprednejše funkcije voznikovih pomagal, 19-palčna aluminijasta platišča, gretje volana ter ogrevane in hlajene sprednje sedeže ter 256-barvno ambientalno razsvetljavo. Cene modela B05 naj bi se v evropskih prodajnih salonih gibale med 26.900 in 30.900 evrov.
Model, ki se na kitajskem trgu z nekoliko drugačnimi specifikacijami (manj zmogljiv pogonski sklop in manjša kapaciteta baterij) prodaja pod nazivom Lafa 5 s ceno med 12.200 in 16.800 evri, bodo za evropski trg izdelovali v Stellantisovem proizvodnem obratu v španski Zaragozi.
Avtomobilizem.com (Foto: Leapmotor.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Kompaktni Leapmotor B05, nov igralec na evropskem trgu"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Meni izgleda ok za ceno cliota namesto cliota (s subvencijo seveda). Verjetno pa žal spet polivinilasti sedeži.
Če spregledam Kitajsko ceno, mamljivo.
Matr ej, jest pa tukaj čisto nič mamljivega ne vidim. Bi mi mogu nekdo plačat, da bi si tole reč privlekel na domače dvorišče…