Le nekaj tednov po predstavitvi koncepta so pri znamki, ki je dobila ime po družini modelov kompaktnega športnega terenca iz preteklosti, predstavili še produkcijski model, zasnovan na lastni večenergijski platformi iMAX. Platforma iMAX naj bi – poleg baterijsko-električnega pogona – omogočala tudi uporabo priključno-hibridnih pogonskih sklopov ter tehnologije podaljševalnika dosega, električna različica pa naj bi bila zasnovana na 800-voltni arhitekturi, ki bo omogočala polnjenje z največjo močjo 350 kW.
Tudi za globalne trge
Čeprav naj bi bili modeli znamke Freelander po prvotnih napovedih namenjeni predvsem kitajskim kupcem, pa naj bi bil novi model že v osnovi ustvarjen za globalne trge, v izvedbi z volanom na levi ali na desni strani. Oblikovna zasnova športnega terenca sledi smernicam koncepta 97 – s parom kvadratnih sprednjih žarometov in drobnimi odprtinami za zajem zraka na sprednjem odbijaču ter lidar tipali nad vetrobranskim steklom. Robustnost poudarja plastična zaščita spodnjega dela karoserije in obrobe kolesnih lokov, videz pa zaokrožijo platišča v kombinaciji črne in srebrne barve. Na “Freelander” poreklo spominja zasnova D stebrička, ki je podobna, kot jo je imela trivratna različica tega modela v preteklosti. V notranjosti naj bi prevladoval zaslon preko celotne širine armaturne plošče, ki naj bi sodil med največje v segmentu.
Kot so najavili predstavniki skupnega podjetja znamk Chery in JLR, nameravajo pod okriljem znamke Freelander tekom prihodnjih petih let predstaviti šest novih modelov, ki naj bi bili na voljo tudi kupcem izven Kitajske.
Avtomobilizem.com (Foto: Freelander.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen