Novi BMW X3

 

Nov model ohranja vrline, ki so prinesle uspeh njegovemu predhodniku in jim dodaja novo tehnologijo za izboljšanje voznih lastnosti, udobja ter za zmanjšanje porabe.

 

Kot se vse pogosteje dogaja z nasledniki znanih modelov, je tudi novi X3 zrasel v vse smeri. V dolžino meri 4,65 metra, širok je 1,88 metra ter seže 1,71 metra v višino. Tako je za 83 milimetrov daljši, za 28 milimetrov širši, za 12 milimetrov pa je večja tudi oddaljenost od tal kot pri predhodniku. Z 2,81 metra dolžine pa njegova medosna razdalja šteje 15 milimetrov več kot prej.

 

V notranjosti oblika armaturne plošče ohranja značilno obliko s proti vozniku usmerjeno sredinsko konzolo. V primeru izbire opcijske navigacijske naprave je na njej nameščen 8,8-palčni prikazovalnik z visoko ločljivostjo. Potniki v drugi vrsti bodo imeli več prostora za noge ter v predelu komolcev, njegov prtljažni prostor pa je v primerjavi s predhodnikovim zrasel za 70 litrov in meri od 550 do 1.600 litrov.

 

Ob lansiranju bosta na voljo samo en bencinski in en dizelski motor. Model  xDrive35iA bo poganjal trilitrski prisilno polnjeni šestvaljnik, ki razvije 225 kilovatov (306 KM) in 400 newtonmetrov navora ter ima serijsko vgrajen osemstopenjski samodejni menjalnik. Dizelsko ponudbo pa bo na začetku predstavljal model xDrive20d s štirivaljnikom, ki zmore 135 kilovatov (184 KM) in 380 newtonmetrov navora ter je serijsko povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

 

Pri tehničnih novostih izstopata opcijsko prilagodljivo vzmetenje Electronic Damping Control ter elektronsko krmiljenje diferenciala Performance control, na voljo pa bo tudi sistem Driving Dynamics Control, ki omogoča izbiro med načini vožnje Normal, Sport in Sport+. Vsi modeli bodo opremljeni s štirikolesnim pogonom xDrive.

 

Novi X3 bo premierno predstavljen v začetku oktobra na avtomobilskem salonu v Parizu, k nam pa bo prispel že novembra. Za model xDrive20d bo potrebno odšteti 42.700 evrov, za model xDrive35iA pa 58.500 evrov.