MG3 s hibridnim pogonskim sklopom odpira naslednje poglavje znamke MG, pri kateri so za obdobje prihodnjih petih let najavili prihod dvajsetih elektrificiranih modelov. Kot prvi model s samopolnilnim hibridnim pogonskim sklopom združuje zmogljivost in učinkovitost ob dinamičnih voznih lastnostih.
Sistem Hybrid+ z različnimi načini delovanja
Samopolnilni hibridni pogonski sklop sestavlja kombinacija 1,5-litrskega bencinskega motorja z Atkinsovim ciklom (75 kW/102 KM), električnega motorja s 100 kW (136 KM), generatorja in baterije s kapaciteto 1,83 kWh v povezavi s 3-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki omogoča učinkovito in prijetno vožnjo. MG3 s hibridnim pogonskim sklopom bo iz mirovanja do 100 km/h pospešil v osmih sekundah (5 sekund za pospešek med 80 in 120 km/h) ob normni porabi 4,4 litra na 100 km, izpusti CO2 pa naj ne bi presegali 100 g (WLTP). Voznik bo imel možnost izbire treh načinov vožnje (Eco, Standard in Sport), sistem pa bo samodejno izbiral enega od petih načinov delovanja – EV (vožnja na elektriko do 80 km/h), Series (motor deluje preko generatorja, ki poganja električni motor), Series and Charge (serijska vožnja s polnjenjem baterije), Drive and Charge (bencinski motor poganja kolesa in prek generatorja polni baterijo) ter Parallel (vzporedni način, pri katerem bencinski in električni motor skrbita za pogon).
Zasnovan v Združenem kraljestvu
Za zasnovo nove generacije modela MG3 so poskrbeli v Veliki Britaniji. Z večjimi merami v primerjavi s predhodnikom v notranjosti ponuja več prostora petim potnikom, medtem ko je prtljagi namenjen prtljažnik z 293 litri prostornine. Ob sodobno zasnovanem videzu zunanjosti, ki temelji na oblikovalskih smernicah, predstavljenih pri modelih MG 5 in MG7, bo na voljo z aluminijastimi platišči, LED žarometi ter novo barvno paleto, občutnega napredka pa je bila deležna tudi zasnova notranjosti. Za podajanje informacij bo skrbela kombinacija digitalne instrumentne plošče s 7-palčnim zaslonom in sredinsko nameščenega 10,25-palčnega zaslona informacijsko-multimedijskega sistema, ki bo standardno ponujal navigacijo in zrcaljenje pametnega telefona v povezavi s sistemoma Android Auto in Apple CarPlay. V pomoč vozniku bo, poleg zadnjih parkirnih tipal in kamere za vzvratno vožnjo, na voljo še širok nabor asistenčnih sistemov (ADAS) in tehnologija MG Pilot.
MG3 naj bi bil slovenskim kupcem predvidoma na voljo v septembru, pri znamki MG pa ga bodo pospremili na pot s 7-letno tovarniško garancijo (oziroma 150.000 prevoženih kilometrov), ki vključuje pomoč na cesti in brezplačni pregled vozila.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: MG.)
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Novi hibridni MG3 bo v Sloveniji na voljo jeseni"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Cena bo pa kakšna?
Niso mogli manjše feltne izbrati za predstavitev v najboljši luči?
Si je že kdo preračunal koliko te avto dodatno stane v 40 letih (koliko ti velja vozniška) samo zaradi večjih platišč?
Ki nimajo popolnoma nobene funkcije razen videza?
Me ne moti, če imajo avti 10 colske feltne. Ali še manj.
Recimo meni nova električna petka izgleda prav grozno. Felne ima vsaj za 2 coli prevelike. in še dodatno obrobe blatnika, kar optično še poveča/poudari velikost. Za bruhat.
Tu je pa odvisno od prioritet. Za nekoga, (tebe) ni važno kako izgleda, za drugega (recimo meni) pa felge naredijo pol avta in je ogromna razlika. Seveda ni toliko racionalno, ampak če je to v veselje, pač požreš tistih nekaj dodatnih evrov.
Saj ravno to, različne prioritete. Za nekatere avto je in bo nič drugega kot (nujno) prevozno sredstvo in nas kič ne zanima. Zanima nas že, samo nismo pripravljeni trošit.
Kako misliš “pač požreš tistih nekaj dodatnih evrov”? Nekaj dodatnih € na teden ali na dan?
Kdor ima veselje naj zapravlja. Samo čudi me da isti jamrajo kako je težko preživet iz meseca v mesec.
Večini tem jamračem lahko v pol ure z številkami na papirju pokažem kako prišparat 100€/mesec. Niso samo avti.
Ne moreš igrati kralja in reveža istočasno.