Hildegard Müller, predsednica zveze VDA, je s svojim predlogom sprožila kar precej razburjenja med nemško javnostjo. »V prihodnosti, priključni hibridi bi namreč bili lahko tako zasnovani, bi lahko na primer uvedli obvezno polnjenje,« je povedala v intervjuju za Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. Svojo idejo je že razširila med člani zveze VDA, ki jim je predlagala da »bi morali na določeno prevoženo razdaljo obvezno opraviti vsaj eno polnjenje. Če se to ne zgodi, bi se moč sistemke moči zmanjšala in vozniku bi se prikazalo več opozorilnih sporočil.«
Nujno se mora povečati električni doseg
Poleg rednega polnjenja je po mnenju Müllerjeve nujno potreben hiter tehnološki razvoj priključnih hibridov. Predvsem na področju električnega dosega se mora čim prej narediti korak naprej. »Priključni hibridi bi morali biti zasnovani v takšni smeri, da bi lahko večino vsakodnevnih poti prevozili izključno na električno energijo,« je pojasnila ter doala, da bi v vozilih morali biti jasni prikazi, kolikšen delež poti se prevozi na električno energijo in frekvenco polnjenja. Ravno slednja podatka bi lahko bila ključna motivatorja za lastnike priključnih hibridov.
Hkrati VDA želi, da Evropska unija prekliče načrte o zaostrovanju pravil, ki bodo namenjena izključno priključnim hibridom. Tukaj Müllerjeva cilja predvsem na »faktor uporabnosti«. Evropska unija namreč želi uvesti sistem, kjer se bo računal faktor uporabnosti – torej koliko kilometrov se prevozi na električno energijo. Na podlagi tega bo Evropska komisija izračunala emisije ter primerno bremenila avtomobilske proizvajalce. Za zdaj so pravila precej ohlapna. Evropska komisija emisije računa za vse enako in pri izračunu predvideva, da vsi prevozijo večino kilometrov na električno energijo. Torej, če ima priključni hibrid 60 kilometrov električnega dosega, povprečni kupec na dnevni ravni 80 odstotkov prevoženih kilometrov prevozi na elektriko. A kot so pokazale številne študije, je ta številka zelo optimistična. Še posebej službeni avtomobili se praktično nikoli ne polnijo in večino časa vozijo z motorjem na notranje zgorevanje.
V akcijo tudi Evropska unija
Evropska komisija bo zato prihodnje leto prvič prilagodila faktor uporabnosti, ki bo veljal za vse novo registrirane priključne hibride. Proti zahtevnejšim izračunom so seveda avtomobilski proizvajalci, saj bo Evropska komisija zahtevala, da se število električnih kilometrov primerno poveča. Zaradi teh zahtev se bodo morale povečati baterije v priključnih hibridih in uvesti bodo morali znatne izboljšave pri pogonu. Posledično se bo dvignila cena, kupci pa bodo hitro obrnili hrbet priključnim hibridom. Nekateri priključni hibridi za delovanje na avtocesti ali ob vožnji v klanec uporabljajo oba motorja hkrati. Takrat se povsem podre delež prevoženih kilometrov izključno z električnim pogonom. Ravno zaradi tega pa bi lahko prihajalo do težav pri računanju, koliko odstotkov vožnje je bilo opravljene z elektromotorjem in koliko z motorjem na notranje zgorevanje. Od leta 2022 mora imeti vsak novo prodani avtomobilski model v Evropi vgrajen čitalec za nadzor porabe in emisij. Podatki se nato ob tehničnem pregledu samodejno pošljejo analitikom v Evropski komisiji. Če priključni hibridi ne bodo dosegali dovolj velike ravne prevoženih kilometrov na električno energijo, bi lahko regulatorji od proizvajalcev zahtevali konkretne ukrepe.
Avtomobilizem.com (Foto: Avtomobilizem.com)
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Predsednica nemške VDA z drzno idejo: obvezno polnjenje za priključne hibride"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
To ni drzna ideja, to je posledica totalne blaznosti. Švabi so očitno zgoreli ko šibice. No ubistvu cena EU je. Še par let nazaj bi se vsi smejali sploh pomisli na kaj takega. Point je v kontroli nad vsem pod pretvezo ekologije. Naše bombe v ukrajini so tudi zelo ekološke. Tako so zelene da absorbirajo co2 in monoksid. Dogajanje v gazi tudi kriči ekologija na ves glas.
Zakaj je potrebno komplicirat. Saj imajo že sedaj vgrajene čitalce za porabo in emisije. Na tehničnem ti preverijo podatke in to je to. Nižje imaš vrednosti, boljše je.
Ves čas iščejo nčine kako nabijat nove davke. Raje naj razmišljajo zakaj gospodarstvo propada in kako ga rešit.
Je sploh možna kakšna dobra novica iz Nemčije? Zapirajo jedrske in termoelektrarne, in po novem tudi tovarne avtov. Energetsko-industrijski samomor Nemčije v vsem svojem sijaju.
“Rezultati so namreč pokazali, da lastniki priključne hibride polnijo poredko in se večino časa naokoli prevažajo izključno z motorjem na notranje zgorevanje”
To čisto ne drži. Vozijo se kot navaden HEV. Torej, če greš na pot dolgo 400 km, boš moral vsakih 40-60 km zaviti na polnilnico?!
Tako je…. ko se jim baterija izprazni funkcionirajo kot navaden hibrid! Sicer zaradi velikosti baterije (domnevam) in večje mase, malo manj učinkovito, pa vseeno… In ravno zaradi zadnjega stavka (beri: nesmisla samega in izvajanja kontrole nad njim) je predlog naravnost neživljensko butast!