Supra je z BMW-jevim dvolitrskim turbobencinarjem na Japonskem na voljo že praktično od začetka prodaje, zdaj pa bodo Japonci to motorizacijo ponudili tudi evropskim kupcem. Pogonski agregat je dobro poznani BMW-jev štirivaljnik, ki iz dveh litrov gibne prostornine razvija največ 258 KM moči in 400 Nm navora. Povezan z osemstopenjsko klasično avtomatiko iz hiše ZF žene zadnji par koles. Tako motorizirana GR Supra naj bi pospešila do stotice v še vedno zelo hitrih 5,2 sekundah, največja hitrost pa je omejena na 250 km/h.
Po zaslugi dveh valjev manj naj bi Supra z vstopno motorizacijo shujšala za sto kilogramov. Dodatno je zaradi mersko krajšega motorja težišče pomaknjeno bližje centru vozila. S tem in natančnim razporejanjem mase jim je, tako Toyota, uspelo zagotoviti optimalno razdelitev mase med obe premi v razmerju 50 : 50.
Začetek prodaje Toyote GR Supre z dvolitrskim turbobencinarjem je napovedana za letošnji marec.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Toyota.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen