Še vedno Volkswagen
Električni avtomobili moderne dobe se pogosto trudijo biti čim bolj futuristični. Saj veste – ogromni zasloni, oblikovni minimalizem notranjosti ter neizmerno zapleteno upravljanje osnovnih funkcij, da povsem nehote spregledaš šest prometnih znakov, dva semaforja in tri kolesarje, preden zmanjšaš temperaturo klimatizacije za dve stopinji.
A so pri Volkswagnu z novim predstavnikom srednje velikih električno gnanih križancev očitno vsaj malce pritisnili na zavoro. Občutek za volanom je namreč precej bolj klasičen. Lahko bi celo rekli – zopet tisti prepoznavni … volkswagnovski.
In to opaziš že med prvo vožnjo. Novi ID. Tiguan namreč daje vtis, da želi biti predvsem solidno vozen avtomobil in šele nato dober električni križanec. In prav v tem je morda njegova največja prednost!
Bolj Tiguan kot električar
Novo Volkswagnovo prodajno orožje v razredu družinskih križancev, v katerem sicer kraljuje Teslin model Y, se je za volanom izkazalo kot presenetljivo zrelo in uravnoteženo. Avtomobil je dobro zatesnjen, kljub precej velikim 21-palčnim platiščem dovolj udoben, voznik pa ima ves čas dovolj informacij o tem, kaj se dogaja pod kolesi.
Tudi krmiljenje je dovolj natančno in prav nič sterilno, kot smo tega vajeni pri marsikaterem novodobnem električarju, ki navdušuje z nizko ceno ter obiljem takšnih in drugačnih (pogojno) uporabnih dodatkov. Pospeševanje je – povsem pričakovano – značilno zvezno in hipno, a brez izpostavljene teatralnosti. Saj veste, ko se pogonska kolesa zavrtijo v prazno, vse skupaj pa pospremijo srepi pogledi sopotnikov.
V hitrejših zavojih še vedno ne more popolnoma skriti svoje večje mase, a se je dobro opomniti, da to ni športni avtomobil in tudi ne želi biti. Je velik družinski križanec, ki zna zaviti hitro, predvsem pa ostaja stabilen in predvidljiv.
Znano okolje
Kljub temu, da je bil prvi stik z naslednikom modela ID.4 precej kratek in dodobra zakrit, lahko potrdim, da ponuja dosti uporabnega prostora, tudi v prtljažniku. Sedeži pa bodo tudi po daljši vožnji poskrbeli, da se iz avtomobila potnik ne izkrca kot izmučen udeleženec ljubljanskega maratona.
Glede na zadnje trende avtomobilske mode je osrednji zaslon precej velik in dobro pregleden, ostale podrobnosti pa bo Volkswagen razkril ob svetovni premieri v začetku oktobra, ko bo ID. Tiguan razkril še svoje tehnične karte.
Tekst in foto: Urban Acman.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen