Kombilimuzina dolžine 4.430 milimetrov in širine 1.880 milimetrov je od večjega modela C10 krajša za 10 centimetrov, a si z njim deli dolžino medosja 2.735 milimetrov. B05 sloni na arhitekturi Leap 3.0, ki omogoča vgradnjo baterije v načinu CTC (Cell-To-Chasis), kar prinaša več prostora za potnike v zadnjem delu. To dodatno poudarjata še notranja širina skoraj 1,5 metra ter 27-stopinjsko prilagodljiv nagib naslona potnikov na zadnji sedežni klopi.
Prilagojen željam Evropejcev
Da bi bil povsem prilagojen evropskim kupcem, so pri Leapmotorju zaprosili za pomoč Stellantisove inženirje, ki so pomagali pri uglaševanju vzmetenja.
Čeprav pri znamki radi omenjajo besedo šport pri vozni dinamiki, pa gre v prvi vrsti za vsakodnevno uporabno kombilimuzino s pogonom na zadnji kolesni par. V Evropi sta sicer na voljo dve opciji baterijskega sklopa, v Sloveniji pa bo kupcem na voljo le zmogljivejša s 67,1 kilovatnimi urami.
Po podatkih tovarne naj bi bilo polnjenje na hitri polnilnici možno z največ 174 kW, baterijo pa naj bi se dalo med 30 in 80 odstotki kapacitete napolniti v približno 17 minutah. Poleg baterije LFP električni pogonski sklop sestavlja še elektromotor s 160 kW (218 KM) in 240 Nm, ki bo avtomobil iz mirovanja do 100 km/h pognal v 6,7 sekunde. Poraba naj bi se gibala v območju 14,8 kilovatnih ur. Serijsko je opremljen s toplotno črpalko, elektromotor pa je oljno hlajen, kar naj bi pripomoglo k večji učinkovitosti, predvsem pa daljši življenjski dobi.
Svetla ali temna notranjost?
Ker se je preprosta paketna izbira pokazala za uspešno, tudi pri B05 ni dosti možnosti izbire. Na voljo je le paket Design, kupec pa se lahko brez doplačila odloča med svetlim ali temnim oblazinjenjem iz umetnega usnja. Prav tako so brezplačne vse karoserijske barve. Gre sicer za zelo dobro opremljen paket opreme, ki med drugim vključuje 21 varnostno-asistenčnih sistemov, 14,6-palčni zaslon na dotik in 8,8-palčni zaslon digitalnih merilnikov. Prtljažni prostor s 345 litri ni med največjimi v razredu, a v zameno B05 potnike razvaja s 25 odlagalni mesti.
Cenika tokrat ni potrebno prilagati, saj je B05 na voljo za 28.990 evrov. Vsem kupcem pripada 2.000 evrov popusta, ob izbiri hišnega financiranja pa se cena spusti še za dodatna dva tisočaka.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Uglašen s Stellantisovo pomočjo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Lep avto in upam da se kaj vec, kot njegov brat b10. Govorim o kvaliteti, bugih v sw (avto se ne ugasne ali se ga ne da odkleniti), ob odpiranju oken se vrata upognejo – ce so odprta, zagon avta traja celo vecnost, plasticni sedezi in posledicno moker hrbet med vozjo… Bodimo relani o teh nizkocenovcih.
Še malo, pa bo namesto vetrobranskega stekla zaslon, na odbijaču pa kamere. Sicer pa lepo oblikovan avto.