Baterijsko-električni križanec razreda B naj bi na vse bolj zapolnjenem trgu prepričeval s svojo vsestransko uporabnostjo, saj pri znamki trdijo, da je sicer lahko drugi družinski avto, a ima tudi potencial prevzeti vlogo prvega. Novi EV2 s 4.060 milimetrov dolžine po svojih zunanjih dimenzijah ne štrli iz povprečja, po drugi strani pa z 2.565 mm dolgim medosjem precej pogumno podkrepi idejo o edinem avtu v gospodinjstvu.
S štirimi ali petimi sedeži?
Ključna je seveda prilagodljivost potniške kabine. EV2 je na voljo s štirimi ali petimi sedeži, medtem ko se zadnja klop lahko pomika
vzdolžno. V kombinaciji s petimi sedeži ima prtljažnik 362 litrov, ob klopi, pomaknjeni povsem nazaj, pa 300 litrov. Kdor bo izbral štirisedežno različico, si bo lahko prtljažni prostor nekoliko povečal – na 400 litrov. Uporabno vrednost pa povečuje še majhen, 15-litrski sprednji prtljažnik.
Serijo pametnih rešitev zaokroža pomičen osrednji naslon za roke, USB-C polnilec, ki polni pametne naprave z močjo 100 W, in večopravilna enota s skupno diagonalo 30 palcev. Sestavljata jo dva 12,3-palčna zaslona in vmesni 5,3-palčni, ki služi upravljanju s klimatsko napravo. Na voljo bo tudi manj zmogljiva različica zaslonske kombinacije, kjer bodo zasloni ostali enako veliki, le bistveno manj “pametnih” funkcij bo na voljo.
Dve baterijski opciji
EV2 je sicer zasnovana na 400-voltni različici Kiine namenske električne platforme. Ravno na račun konkurenčne cene niso naredili preskoka na 800-voltno arhitekturo, ki jo imajo dražji znamkini modeli. Z vidika pogonskih različic bo model na voljo z 
dvema kapacitetetama baterijskega sklopa, za standardni doseg (42,2 kWh in 317 km) ali podaljšani doseg (61,0 kWh in 453 km) po normnem ciklu WLTP. Presenetljivo ima v kombinaciji z manj zmogljivo baterijo elektromotor 108 kilovatov moči, pri zmogljivejši bateriji pa je vgrajen 100-kilovatni elektromotor.
Moč polnjenja na hitri polnilnici je omejena na 125 kilovatov, polnjenje na polnilnici z izmeničnim tokom pa na 11 kilovatov. Zanimivo, pri Kii so prvič kupcem ponudili tudi možnost polnjenja z 22 kilovati na polnilnici AC. Za čim boljšo uporabniško izkušnjo je predvideno podrobnejše načrtovanje poti, dodatno pa tudi funkcionalnost Plug & Charge ter dvosmerno polnjenje (V2L in V2G).
Cene se pričnejo pri 25.299 evrih, a ponujajo pri uvozniku 500 evrov popusta v primeru izbire financiranja nakupa. Kdor želi daljši doseg, bo moral pripraviti vsaj 31.999 evrov. Podroben cenik si lahko ogledate tukaj.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen