Predstavitve

Prostoren in udoben

Citroën C5 Aircross: slovenska predstavitev

Model, ki naj bi bil po odzivih strank in medijev najbolj udoben in modularen SUV v Evropi, je po prenovi usklajen z oblikovalskimi smernicami ter nadgrajen s sodobnimi pripomočki.

Več resnosti in odločnosti

Citroen C5 Aircross 2022 (5)Če je bila zunanja podoba Citroëna C5 Aircross ob uvedbi na trg leta 2018 precej zaobljena in dobrodušna, so mu Francozi z novimi potezami nadeli bolj izostren in eleganten videz. Sprednji del je ob spremenjenem emblemu dobil manjšo reliefno masko svetleče črne barve v kombinaciji z LED svetlobnimi trakovi, ki povezujejo sprednja žarometa z dnevnimi lučmi v obliki črke V. Sprednji odbijač ima poudarjene odprtine za zajem zraka, novo podobo pa so dobile tudi sprednje meglenke ter spodnji del odbijača s kovinskim videzom. Manj razlik je vidnih na zadnjem delu, kjer najbolj izstopajo drugačne zadnje luči za zatemnjenim steklom, videz pa zaokrožajo nova 18-palčna platišča Pulsar in črni pokrovi stranskih ogledal. Za prilagoditev videza željam kupcev je na voljo šest karoserijskih barv, štirje barvni paketi zunanjosti ter kontrastna črna streha.

Citroen C5 Aircross 2022 (27)Notranjost prenovljenega Citroëna C5 Aircross sledi vzoru modela C5 X; infozabavni sistem je povezan s sredinsko nameščenim 10-palčnim zaslonom na dotik (vstopni 8-palčni), medtem ko se pred voznikom nahaja 12-palčni digitalni zaslon merilnikov. Spodnji rob zaslona se izteka v nekoliko ožje odprtine ventilacijskega sistema in novo sredinsko konzolo z minimalističnim izbirnikom prestav i-Toggle. Za udobje je poskrbljeno s sedeži Advanced Comfort, ki ob dodatnem oblazinjenju lahko nudijo tudi možnost ogrevanja in masaže.


Citroën C5 Aircross v številkah – dolžina: 4.500 mm, širina: 1.859 mm, višina: 1.689 mm (z nosilci), medosna razdalja: 2.730 mm, odmik od tal: 230 mm, prostornina prtljažnika: 580-720 litrov (priključni hibrid 460-600 litrov).


Ob serijsko vključenemu sistemu vzmetenja s progresivnimi hidravličnimi omejevalniki pri znamki skrbijo za udobno in varno vožnjo potnikov z naborom naprednih vozniških pomagal in sodobnih pripomočkov.

Klasika in elektrifikacija

Citroen C5 Aircross 2022 (2)Najbolj sodoben tehnološki pogonski sklop, ki je na voljo v prenovljenem C5 Aircross, poznamo že iz drugih modelov skupine Stellantis. Priključni Hybrid 225 je na voljo z najboljšima paketoma opreme ter združuje bencinski motor PureTech 133 kW/180 KM z električnim motorjem 80 kW in baterijskim paketom kapacitete 13,2 kWh. Polna baterija naj bi zagotovila do 55 kilometrov dosega brez lokalnih emisij, hitrost pa je pri tem omejena na 135 km/h.

Med klasičnimi pogonskimi izvedenkami so dizelske zasnovane na 1,5-litrskem agregatu BlueHDI (96 kW/130 KM), bencinske pa na 1,2-litrskem agregatu PureTech (96 kW/130 KM). V obeh primerih so možne kombinacije z ročnim 6-stopenjskim ali samodejnim 8-stopenjskim menjalnikom.

Uradne cene se pričenjajo pri 31.600 evrih za paket Feel PureTech 130 S&S BVM6, najcenejša dizelska kombinacija Feel BlueHDi 130 S&S BVM6  stane 33.100 evrov, priključni hibrid Shine Hybrid 225 S&S ë-EAT8 pa 48.500 evrov. Končne maloprodajne cene so ustrezno znižane glede na redne akcije in morebitno izbiro financiranja, a prepuščam računico izurjenim prodajnim svetovalcem v pooblaščeni mreži. Pred obiskom pa si lahko podrobnosti ogledate v priloženem ceniku.

Besedilo in foto: Urška Radolović.

Mnenja uporabnikov

9 komentarjev za "Prostoren in udoben"


whitee
14 dni 15 ur nazaj

Ampak ročica tempomata je pa enaka že vsaj 15 let. Bi lahko malo posodobili.

14 dni 1 ura nazaj

res, (od leta 2001 – C5 1. generacija) ampak je logična in enostavna. Med enim obdobjem 2008-2017 so jo preselili na volane C5, C4 Pic,… ampak je tu bolj smotrna.

18 dni 1 ura nazaj

31.500€ je dal ženin bratranec pred dvema letoma za 1.5hdi aut. pa shine opremo + metalik + panorama. Zdaj dobiš samo osnovno opremo in bencinski 1.2 motor.

18 dni 1 ura nazaj

dokler bo dvojica t-roc, t-cross spodobno opremljena okrog 25.000€ in več, se nimamo kaj bunit.
To je rang tiguana, ki pa je tudi od 25+. Avti so se podražili in pika. C3 za 4000€. Včasih je stal 12.000+ zdaj 16.000.

Polo78
18 dni 19 ur nazaj

Škoda, ker v ponudbi ni več 2.0 dizla, ki se takemu avtu še najbolje poda. O cenah se pa tudi ne bi več ponavljal…

Tommaazz
18 dni 20 ur nazaj

O, joj kam smo prišli , :)), za kavni mlinček z osnovno (bolj bogo) opremo skoraj 32 jurjev? Pa to bo res kdo kupil, ali se delajo norca? Pred 4 leti (konec leta 2018) pa so se začeli pri 22 jurjih…10 jurjev v 4 letih (oz. dobrih tri in pol)…NORO…bi razumel če bi bilo +2 jurja, ajde…tole je pa noro… 😮

mrtwelvetrees
18 dni 15 ur nazaj

Pač ne bomo kupovali to, bodo že razumeli.

Firediver
18 dni 2 ur nazaj

No, prej ko se sprijaznimo s cenami, manj bo trpljenja. Pa nič ne pomaga gledati cen za nazaj. Roko na srce, tudi takrat so bile za marsikoga (pre)visoke – za hec lahko pregledamo cel forum za nazaj…

xxl
18 dni 18 ur nazaj

Saj poznaš tisto že legendarno napoved, da bodo do leta 2025 cene EV izenačili z ICE, ups…, da bodo ICE približali ceni EV, tako so najbrž imeli v mislih.

 
Pripravljen na slavje
Prodira v nov tržni segment