“Ne smemo izgubljati časa,” je Blume jasno razložil analitikom ob razkritju zaslužkov skupine Volkswagen za prvo polletje. Volkswagen je zaradi slabših rezultatov precej prilagodil finančne cilje za letošnje leto. V Evropi priključni hibridi postajajo vse bolj priljubljena opcija, a je vodilo rasti povezano s prihodom kitajskih tekmecev. Slednji so imeli v prvem polletju kar 28,3-odstotni tržni delež, v juniju 34-odstotni, skupaj pa so prodali 208.368 tisoč priključnih hibridov.
Na prvih treh mestih tri kitajske znamke
Trije najbolje prodajani priključni hibridi v prvi polovici letošnjega leta v Evropi so kitajskega porekla: BYD Seal U je v vrhu, sledita mu BYD Atto 2 na drugem in Jaecoo 7 na tretjem mestu. Volkswagen Tiguan, ki je bil najbolje prodajani priključni hibrid v lanskem letu, je trenutno na četrtem mestu.
Blume si želi, da bi se evropski politiki kar se da hitro dogovorili in sprejeli ukrepe v prihodnjih nekaj mesecih. “To bo evropski avtomobilski trg postavilo v enake konkurenčne pogoje,” je še povedal in poudaril, da si želi podoben sistem, kot je uveden pri baterijsko-električnih modelih. “Regulativa pri baterijsko-električnih modelih deluje. Tam smo konkurenčni v smislu cene. Pri priključnih hibridih nismo.”
Že na začetku junija je nemški Handelsblatt poročal o nameri Evropske unije o uvedbi dodatnih obdavčitev za priključne hibride, ki izvirajo iz Kitajske.
Avtomobilizem.com.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen