Francoska znamka je z modelom Filante ponovno vstopila v premijski segment, saj ga postavlja ob bok tekmecem, kot so Volvo XC90, Audi Q7, BMW X5 ter Mercedes-Benz GLE. Z njim uresničujejo strategijo širitve svoje ponudbe na mednarodnih trgih, predvsem v Aziji in v državah Srednjega Vzhoda.
Temelj programa mednarodne prisotnosti
Renault Filante naj bi bil ključni člen strategije 2027 International Game Plan. Ta postavlja temelje njihove rasti in ustvarjanja dobička na trgih izven Evrope. Skoraj petmetrski športni terenec (4,915 m) je zasnovan na osnovi arhitekture CMA, ki so jo razvili pri kitajskem proizvajalcu Geely in med drugim predstavlja osnovo modelom Volvo XC40, Polestar 2 ter številnim modelom znamk Geely in Lynk & Co. Njegovo poimenovanje izhaja iz bogate zgodovine znamke Renault – legendarnega prototipa s številnimi hitrostnimi rekordi Étoile Filante (zvezdni utrinek) iz leta 1956 in simbola zvezde (francosko Étoile ), ki je v 30 letih prejšnjega stoletja zagotavljal prepoznavnost modelov z vrha njihove ponudbe. S sodobno različico enako poimenovanega prototipa so lani postavili nov rekord v učinkovitosti električnih vozil, ko so v manj kot desetih urah s povprečno hitrostjo 102 km/h prevozili 1.008 kilometrov ob doseganju povprečne porabe 7,8 kWh/100 km.
Z drznejšim oblikovalskim pristopom
Pri Renaultu z modelom Filante predstavljajo novo filozofijo oblikovanja, ki združuje aerodinamično učinkovitost z drznejšim videzom in tehnološko naprednostjo, ki je izražena tudi z zasnovo notranjosti. Ta temelji na kombinaciji treh 12,3-palčnih zaslonov (OpenR Panorama Screen) in projekcijskega sistema z obogateno resničnostjo na vetrobranskem steklu v velikosti 25,6 palca. Informacijsko-multimedijski sistem je zasnovan na osnovi Googlovega sistema Android, v odvisnosti od izbranega paketa opreme pa bosta na voljo zvočna sistema s podpisom znamk Bose ali Arkamys, panoramska streha in triconska klimatizacija. Glede na zunanje mere si lahko obetamo dovolj prostora na sprednjih in zadnjih sedežih, medtem ko bo prtljagi v osnovi namenjenih 654 litrov prtljažnika.
Učinkovit hibridni pogonski sklop E-Tech 250
Pod motornim pokrovom se skriva hibridna kombinacija 1,5-litrskega turbinsko podprtega bencinskega motorja, dveh električnih motorjev in tristopenjskega samodejnega menjalnika DHT Pro v povezavi z baterijo kapacitete 1,64 kWh. Sistemska moč pogonskega sklopa, ki so ga razvili pri Geelyu, znaša 184 kW (250 KM) ob 565 Nm navora in zaenkrat predstavlja edino pogonsko opcijo modela Filante.
S proizvodnjo bodo pričeli v tovarni Busaj v Južni Koreji, zato ni naključje, da je predstavitev potekala prav tam. Marca naj bi bil Filante najprej na voljo v južnokorejskih prodajnih salonih, v začetku prihodnjega leta pa načrtujejo še pričetek prodaje v južnoameriških državah Kolumbija, Čile in Urugvaj ter na trgih Zalivskih držav.
Avtomobilizem.com (Foto: Renault.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen