Kia EV2 je najmanjši baterijsko-električni model in novi član Kiine električne družine. Kot manjši križanec vstopa v enega najbolj prodajanih segmentov ter združuje drzen dizajn z vsakdanjo uporabnostjo in tehnologijami, ki smo jih vajeni iz višjih razredov.
Zasnovan in razvit v Evropi
Novi EV2 je po besedah Sjoerda Knippinga, operativnega direktorja družbe Kia Europe, eden od stebrov dolgoročne strategije elektrifikacije znamke Kia v Evropi. Zato ne preseneča, da so za njegov razvoj poskrbeli v Evropi, kjer bo potekala tudi proizvodnja. Električni križanec kompaktnih mer (dolžina 4,060 m, širina 1,800 m, višina 1,575 m in medosna razdalja 2,565 m) je zasnovan skladno z oblikovalsko filozofijo “Opposites United” po navdihu večjih električnih modelov te korejske znamke. Prepoznaven je po značilni podobi sprednjega dela z navpičnimi lučmi, za samozavestnejši nastop in pokončno držo pa so oblikovalci poskrbeli še z izrazito ramensko linijo in robustnimi plastičnimi obrobami koles.
Prilagodljivost in tehnološka naprednost
Notranjost novega baterijsko-električnega križanca s pridom izkorišča vse prednosti, ki jih prinaša električna platforma. Vsakodnevno uporabnost zagotavlja nov sistem sedežev z možnostjo vzdolžnega pomika za več prostora za kolena potnikov v drugi vrsti ali pa več kot 400 litrov prostora v prtljažniku. Kia EV2 se svojim večjim bratom enakovredno postavlja ob bok tudi na račun vgrajenih tehnologij. Podajanju informacij in upravljanju so namenili najnovejši navigacijski sistem ccNC ali ccNC Lite, ki združuje 12,3-palčna zaslona digitalne instrumentne plošče in informacijsko-multimedijskega sistema s 5,3-palčnim zaslonom za upravljanje klimatske naprave. Za varno vožnjo je poskrbljeno s širokim naborom naprednih sistemov za pomoč vozniku, kot prvi model te znamke pa je EV2 opremljen še z enoto za nadzor kabine (ICMU), vgrajeno v vzvratno ogledalo.
Najprej s standardno baterijo
Ob prihodu na trg bo EV2 na voljo z električnim pogonskim sklopom s 108 kW (147 KM) moči in baterijo kapacitete 42,2 kWh, ki naj bi omogočala do 317 kilometrov dosega z enim polnjenjem. Kasneje naj bi bila kupcem na voljo še različica z daljšim dosegom in baterijo kapacitete 61 kWh, ki naj bi zagotavljala približno 450 kilometrov dosega z enim polnjenjem. V obeh primerih bo 400-voltna arhitektura omogočala polnjenje z izmeničnim tokom z močjo 11 ali 22 kW, ob priklopu na hitro polnilnico z enosmernim tokom pa bo za polnjenje med 10 in 80 odstotki napolnjenosti potrebno približno pol ure.
S proizvodnjo različice s standardno baterijo so že pričeli v posodobljenem obratu v Žilini na Slovaškem, različici s podaljšanim dosegom in GT-Line pa bodo pričeli izdelovati v letošnjem juniju. Takrat EV2 prihaja tudi v slovenske prodajne salone, kjer so že pričel z zbiranjem predprijav za testne vožnje in objavili cene in opremske pakete, ki bodo na voljo slovenskim kupcem – ogledate si jih lahko v priloženem ceniku. Mi pa samo povzemamo, da se cenik prične pri 28.999 evrih za štirisedežni EV2 Lite (s 108 kW moči in baterijo kapacitete 42,2 kWh), na kar lahko v primeru izbire hišnega financiranja odštejete evrskega tisočaka, kasneje pa še Borzenovo subvencijo.
Avtomobilizem.com (Foto: Kia.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen