Kia Seltos: tudi v Evropi med ključnimi modeli znamke

Original-29742-all-new-kia-seltos-line-up

Original-29733-all-new-kia-seltos-baseline-1

Original-29734-all-new-kia-seltos-baseline-2

Original-29735-all-new-kia-seltos-baseline-3

Original-29736-all-new-kia-seltos-baseline-4

Original-29737-all-new-kia-seltos-baseline-5

Original-29738-all-new-kia-seltos-baseline-6

Original-29739-all-new-kia-seltos-gt-line-1

Original-29740-all-new-kia-seltos-gt-line-2

Original-29741-all-new-kia-seltos-gt-line-3

Drugi predstavnik v razredu B-SUV

V modelni paleti križancev bo Seltos s skupno dolžino 4.430 mm zavzel položaj nad prenovljenim Stonicom v razredu B-SUV in pod večjim Sportageom, ki je že del razreda C-SUV. Zaradi prehoda na arhitekturo K3 pa ni le nekoliko večji, temveč tudi vsestransko naprednejši. Njegov zunanji videz zvesto sledi smernicam oblikovalskega pristopa Združenih nasprotij (Opposites United), za katerega verjamemo, da je dovolj drugačen in prepoznaven, da novih modelov Kia ne zamenjujete s konkurenco (niti iz skupnega koncerna). Tudi notranjost dodobra povzema že videno iz Stonica in Sportagea, s CCnC (Connected Car Navigation Cockpit), privlačno kombinacijo dveh 12,3-palčnih zaslonov (merilnikov in infozabavnega sistema) pod skupno površino, 12-palčnega projicirnega zaslona in manjšega 5-palčnega zaslona regulacije klimatizacije. Iz merske primerjave vseh treh prej omenjenih križancev znamke je razvidno, da so pri Seltosu razvojniki namenili veliko pozornosti njegovi prostornosti, tako v potniškem kot tudi v prtljažnem prostoru, kar pomeni, da bo lahko še bolj prepričljivo nastopil med številnimi tekmeci v tem izjemno pomembnem segmentu evropskega trga.

Glavna vloga

V spletni predstavitvi je bilo precej govora o tem, da je Seltos vozilo za obdobje življenja, ko se (ponovno) odločimo prevzeti vodilno vlogo v lastnem življenju – iz tega bi lahko razbrali, da je bolj kot povprečnim družinam namenjen aktivnim posameznikom in parom, čeprav se seveda vsi zavedamo, da so ideje oblikovalcev in tržnikov pogosto precej oddaljene od realnega sveta. A hkrati iz ideje lahko sklepamo, da je Seltos prvenstveno namenjen voznikom z dodobra definiranimi potrebami in več smisla za eleganco, torej nekoliko zrelejšim kupcem, tako po zahtevah kot tudi po količini denarja, ki so ga pripravljeni odšteti za nov avtomobil.

Seltos v številkah – dolžina: 4.430 mm, širina: 1.830 mm, višina: 1. 600 mm, medosna razdalja: 2.690 mm, prostornina prtljažnika: 536 litrov.

V tem smislu je zastavljena tudi uporabniška izkušnja, ko gre za infozabavni sistem (tega pri proizvajalcu seveda lahko nadgrajujejo na daljavo). Upravljanje poteka preko kombinacije fizičnih gumbov in zaslona na dotik, inteligentni digitalni pomočnik pa ima integracijo ChatGPT. Voznikov pametni telefon je spojen preko brezžične povezave s sistemoma Android Auto ali Apple CarPlay, predvideli pa so tudi možnost uporabe digitalnega ključa. Po pričakovanjih tudi Seltos prihaja na trg s celostnim naborom naprednih asistenčnih sistemov, med katerimi so druga generacija sistema za izogibanje čelnemu trčenju (FCA2) in avtocestni asistenčni sistem (HDA2) ter napredni parkirni pomočnik, ki lahko pomaga pri parkiranju ali pa opravi manever kar sam, po navodilih osebe, ki ga upravlja preko aplikacije.

Z vidika praktičnosti in prilagodljivosti potniškega prostora velja še omeniti, da bo v Seltosu na voljo panoramska streha, med opremo bo v sprednjem delu potniške kabine lahko tudi zmogljiva 100-vatna USB-C vtičnica. Naklon zadnjih sedežev bo prilagodljiv v razponu od 12 stopinj do -12 stopinj glede na sedalni del. Vsakodnevno uporabnost bo nadgradil sistem Kia AddGear, ki omogoča namestitev modularnih dodatkov za shranjevanje in pritrjevanje predmetov.

Hibridni pogon

Ko je govora o voznih lastnostih so pri znamki zagotovili, da bodo te prilagojene zahtevam oziroma standardom v posamezni regiji. Sicer pa naj bi bil novi Seltos že naslednje leto na voljo tudi s hibridnim pogonskim sklopom s pametnim sistemom regenerativnega zaviranja za optimizirano ekonomijo porabe ter z možnostjo napajanja zunanjih potrošnikov (V2L). Do takrat vključuje globalna pogonska paleta tri različice, ki bodo na voljo tudi z opcijskim štirikolesnim pogonom (povezan z večvodilnim zadnjim vzmetenjem in terenskim voznim načinom s prednastavitvami za sneg, blato in pesek), vendar bo pri nas v ponudbi zgolj 1,6-litrski bencinski T-GDi s turbopolnilnikom: 132 kW/180 KM in 265 Nm, ki bo na voljo s 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko (DCT) ali 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Globalni pohod druge generacije Seltosa se bo začel decembra 2025 v Indiji, v letu 2026 pa bodo sledile predstavitve v Koreji, Severni Ameriki, Evropi in na Kitajskem.

Avtomobilizem.com (Foto: Kia.)