Finančni izkaz družbe Geely Auto, pod katero sodijo znamka Geely in njena podznamka Geometry ter znamki Zeekr in Lynk&Co je bil v tretjem četrtletju sicer precej impresiven, saj so ob 99 milijardah juanov (13,3 milijarde evrov) prihodkov ustvarili 5,21 milijarde juanov (700 milijonov evrov) dobička. V okviru predstavljenih rezultatov niso vključene znamke Volvo, Polestar ter Proton in proizvajalec gospodarskih vozil Farizon, ki so, podobno kot Geely Auto, del skupine ZGH (Zhejiang Geely Holding Group), bolj znane pod imenom Geely Holding. V prvih devetih mesecih letošnjega leta je Geely Auto dobavil 2,23 milijona vozil, kar predstavlja 3-odstotno rast, Volvo je dobavil 466.000 vozil, Polestar 45.000, Proton pa 161.000 avtomobilov.
Manj kot 40 odstotkov prodaje prinaša 93 odstotkov dobička
Podrobnejša analiza rezultatov zadnjega četrtletja razkriva zanimivo sliko, saj kljub velikemu številu prodanih vozil na kitajskem avtomobilskem trgu, ki predstavlja največji avtomobilski trg na svetu, domača prodaja na račun ostre cenovne konkurence ustvarja le manjši del celotnega dobička. Po poročanju poslovnega portala CNStock je Geely od skupno 5,21 milijarde juanov četrtletnega dobička kar 4,84 milijarde juanov (650 milijonov evrov) ustvaril z izvozom, ne glede na to, da so izven Kitajske prodali le 323.400 od 812.500 vozil. To pomeni, da so z manj kot 40 odstotki prodanih vozil ustvarili skoraj 93 odstotkov dobička, prodaja kitajskim kupcem pa je prispevala le sedem odstotkov k skupnemu dobičku. Poudariti je še potrebno, da je omenjenih sedem odstotkov zgolj povprečna vrednost, saj so, glede na specifiko kitajskega trga, pri nekaterih modelih najverjetneje poslovali z izgubo in pri drugih ustvarili višje marže.
Pri izvozu postaja vse pomembnejši delež elektrificiranih vozil oziroma tako imenovanih vozil nove energije (NEV), saj je imelo električni motor kot del pogonskega sklopa kar 484.000 vozil znamke Geely – kar predstavlja 531-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lanskega leta. Izvoz tako postaja vse pomembnejši del poslovanja Skupine Geely, predvsem na račun višje dobičkonosnosti in zahtevnih razmer na domačem trgu, zvišali pa so tudi letošnji izvozni cilj, saj želijo na tujih trgih namesto 640.000 načrtovanih vozil prodati kar 920.000 vozil.
Avtomobilizem.com (Foto:. Avtomobilizem.com.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen