Q4 e-tron v klasični ali Sportback različici je za Audi pomemben model, nenazadnje zato, ker trenutno predstavlja vstop v baterijsko-električno ponudbo proizvajalca. Od predstavitve leta 2021 je bil praktično nespremenjen, zdaj pa so mu namenili nekaj pomembnih posodobitev, s katerimi bo lažje konkuriral vse številnejšim tekmecem.
Najpomembnejša z vidika voznih lastnosti je nov, po navedbah znamke za 10 % učinkovitejši motor APP350, ki pri običajni različici modela z enim motorjem poveča doseg za 30 km na skupno 578 km (pri nekoliko bolj aerodinamični izvedenki Sportback se največi doseg poveča na 592 km). Povečanja učinkovitosti in posledično daljšega dosega z enim polnjenjem so deležne tudi štirikolesno gnane izpeljanke, v odvisnosti od konfiguracije pogonskega sklopa. Moč elektromotorja se v pogonski paleti giblje od 150 do 250 kW, najvišja hitrost pa je omejena na 180 km/h (z izjemo osnovne verzije, kjer znaša 160 km/h).
Baterijska sklopa sta dva, manjši ima 63 kWh bruto kapacitete, večji pa 82 kWh. Polnjenje večjega baterijskega sklopa od 10-80 % v najboljšem primeru traja 27 minut, 10-minutni priklop pa naj bi podaljšal doseg za novih 180 km. Naslednja nadgradnja je funkcija dvosmernega polnjenja (V2L in V2H), kjer lahko vozilo preko gospodinjske vtičnice v prtljažniku napaja zunanje naprave z do 2,3 kW moči brez posebnega adapterja.
Zunanjost prenovljenega Q4 e-tron se ponaša z novimi LED žarometi s prilagodljivim vzorcem dnevnih luči, prenovljeno masko hladilnika v barvi karoserije in osveženim odbijačem. Na zadku so mu namestili opcijske OLED digitalne žaromete druge generacije s štirimi prednastavljenimi svetlobnimi vzorci, ki s ujemajo z grafiko prednjih luči.
Notranjost je v znamenju zaslonov – pred voznikom so 11,9-palčni digitalni merilniki, sredinsko je 12,8-palčni zaslon novega infozabavnega sistema One Connected (ta temelji na operacijskem sistemu Android Automotive), opcijsko pa je na voljo še tretji (12-palčni) zaslon pred sovoznikom. Če vam prikazov še ni dovolj, je na voljo tudi projicirni zaslon z obogateno resničnostjo. Spremenjeno voznikovo delovno okolje zaznamuje tudi okrogla oblika volanskega obroča.
Vsem ljubiteljem priklopnikov bo prav prišel podatek o povečani sposobnosti vleke, ki zdaj znaša 1.800 kilogramov (+400 kg) pri modelih quattro. Poleg tega imajo vozila serijsko električno odpiranje prtljažnih vrat. Prtljažni prostor v osnovi sprejme 515 litrov (povečanje z zlaganjem naslonov do 1.487 litrov).
Na domačem (nemškem) trgu se cene za prenovljeni Q4 e-tron s 63 kWh baterijo pričenjajo pri 47.500 evrih, doplačilo za Sportback znaša 1.950 evrov. Novinca bo v Evropi mogoče naročiti že maja, prve dobave pa napovedujejo za poletje.
Avtomobilizem.com (Foto: Audi.).
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen