Odločitev naj bi sledila neusklajenosti lastnih načrtov v zvezi z elektrifikacijo, spremembam predpisov s strani regulatorjev ter upada povpraševanja. Vsi trije modeli sicer še naprej ostajajo v prodaji, kot pojasnjujejo pri Stellantisu pa trenutno število naročil ne zadostuje za zagon proizvodnje – naročila so na letni ravni upadla na le nekaj deset tisoč primerkov, medtem ko je Cassino namenjen izdelavi večjega števila vozil.
Nejasna prihodnost
Pri znamki Alfa Romeo so se sicer lani oktobra odločili za podaljšanje proizvodnje in prodaje modelov Giulia in Stelvio najmanj do leta 2027. Takrat naj bi predstavili novo, povsem električno generacijo obeh modelov znamke Alfa Romeo, ki bi se jima pridružil nov model znamke Maserati na platformi STLA Large. Glede na spremenjeno odločitev Evropske unije o prepovedi prodaje novih vozil z motorji na notranje izgorevanje po letu 2035 in manjšo prodajo baterijsko električnih modelov, sedaj pri Stellantisu iščejo načine za prilagoditev električne platforme za uporabo različnih pogonskih opcij, vključno z motorji na notranje izgorevanje oziroma hibridnimi pogonskimi sklopi. Na ta način želijo zagotoviti večjo prilagodljivost ponudbe razmeram na trgu, a se lahko zgodi, da bodo prilagoditve povzročile zamudo pri prihodu novih modelov.
Trenutno zaprtje proizvodnega obrata Cassino predstavlja kolateralno škodo navzkrižnih mnenj avtomobilskih proizvajalcev in evropskih regulatorjev oziroma oblasti, saj je znano, da so bili pri Stellantisu med glasnejšimi pri zahtevah glede sprememb emisijskih ciljev in časovnice uvajanja novih predpisov.
Avtomobilizem.com (Foto: Stellantis.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen