V vseh petih poglavitnih kategorijah so se električni modeli izkazali za varnejše od klasično gnanih rivalov, kar ponovno dokazuje, da se avtomobilske znamke prehoda na električno mobilnost lotevajo z največjo mero resnosti.
Razlika je v podrobnostih
Pri vodilni evropski organizaciji na področju varnostnih preizkusov so lani pod drobnogled vzeli več kot sto novih modelov in z različnimi scenariji določili raven varnosti, ki jo ponujajo pri zaščiti potnikov, pešcev in drugih ranljivih udeležencev v prometu v primeru trka. Veliko število preizkušenih vozil se je dobro odrezalo in del se jih ponaša s pridobljenimi petimi zvezdicami, a se rezultati testov kljub temu razlikujejo celo znotraj območja petih zvezdic. Razlike dodatno ponazorijo rezultati v štirih individualnih kategorijah in doseženo število točk oziroma odstotkov, saj je vsakomur jasno, da doseženih 94 odstotkov, recimo pri zaščiti odraslih potnikov, ni enako kot 84 odstotkov, ki še predstavljajo spodnjo mejo.
Najbolje se je izkazal novi CLA
V naboru preizkušenih modelov je novi Mercedes-Benz CLA osvojil vrh dveh kategorij. Pri zaščiti odraslih potnikov je dosegel 94 odstotkov vseh točk, le odstotek manj pa je dobil za zaščito ranljivih udeležencev v prometu, predvsem po zaslugi aktivnega motornega pokrova in sistema zaviranja v sili. Kot je pojasnil dr. Michiel van Ratingen, generalni sekretar organizacije Euro NCAP, je CLA zasluženo osvojil naziv prvaka na področju varnosti kot najboljši manjši družinski avtomobil (Best Performer in Best Small Family Car), čeprav se je odrezal le malenkost bolje od Teslinih modelov. Teslin model 3, ki je bil lani najvarnejši večji družinski model, je s posodobitvijo postal še varnejši na področju zaščite otrok, osvojil pa je 90 odstotkov točk pri zaščiti odraslih potnikov, 93 odstotkov pri zaščiti otrok, 82 odstotkov pri zaščiti pešcev in 87 odstotkov pri oceni elektronskih varnostnih sistemov. Dobro se je izkazal tudi model Y, ki po mnenju ocenjevalcev postavlja standarde v svoji kategoriji – 91 odstotkov vseh točk pri zaščiti odraslih, 93 odstotkov pri zaščiti otrok ter 86 odstotkov pri zaščiti ranljivih udeležencev v prometu in 92 odstotkov pri oceni elektronskih varnostnih sistemov.
Najvarnejši mestni avtomobil je postal Mini Cooper E, ki se je na preizkusu strukturne trdnosti odrezal bolje od različice z bencinskim motorjem. Za zaščito odraslih potnikov je dobil 89 odstotkov vseh točk, 87 odstotkov za zaščito otrok ter 77 oziroma 79 odstotkov za zaščito pešcev in elektronske varnostne sisteme. Športni terenec Smart #5 je dosegel 88 odstotkov pri zaščiti odraslih potnikov, 93 odstotkov za zaščito otrok ter 93 odstotkov za zaščito pešcev, elektronska varnostna pomagala pa so mu prinesla 92 odstotkov vseh možnih točk. Polestarjev model Polestar 3 je osvojil 90 odstotkov vseh možnih točk pri zaščiti odraslih potnikov, 93 odstotkov pri zaščiti otrok, malenkost slabše (79 odstotkov) pa se je odrezal pri zaščiti pešcev in elektronskih pomagalih (83 odstotkov). Solidno so se odrezali tudi modeli znamk Leapmotor in Firefly, pa tudi drugi novi prišleki kitajskega porekla, ki s svojim prihodom na globalne trge dvigujejo lestvico pričakovanj na področju varnosti.
Avtomobilizem.com (Foto: Euro NCAP.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen