Po pojasnilih Andersa Bella, tehnološkega direktorja Volva, zasnova EX60 predstavlja prelomnico, saj se z novo arhitekturo neposredno lotevajo poglavitnih skrbi kupcev ob prehodu na električni avtomobil – dosega in hitrosti polnjenja v vseh vremenskih razmerah.
Do 810 kilometrov dosega s štirikolesnim pogonom
Novi Volvo EX60 je zasnovan na napredni arhitekturi SPA3, ki omogoča kar največjo učinkovitost ključnih sistemov v vozilu. Baterija je s tehnologijo “cell-to-body” integrirana neposredno v strukturo vozila, nova zasnova baterijskih celic pa natančno uravnava gostoto energije in moč za dodatno povečanje dosega. Učinkovitost naj bi dodatno povečevali električni motorji lastnega razvoja ter 800-voltna arhitektura v kombinaciji z napredno programsko opremo. S polnjenjem na 400-kilovatni polnilnici naj bi deset minut polnjenja EX60 zadostovalo za dodatnih 340 kilometrov dosega, posebni algoritmi, ki so jih razvili v podjetju Breathe Battery Technologies, pa naj bi omogočali neprestano prilagajanje načina polnjenja baterije, na katero pri Volvo ponujajo 10-letno garancijo. Posledično naj bi baterija, ne glede na razmere, vedno delovala v svojem idealnem območju, kar ugodno vpliva na trajnost in vzdrževanje dosega.
Volvo EX60 je prvi model švedskega avtomobilskega proizvajalca izdelan po tehnologiji mega litja (Mega Cast), s katero manjše komponente v proizvodnem procesu nadomesti ena sama natančno ulita komponenta, kar prinese približno 200-kilogramski prihranek mase. Premierni nastop novega modela je načrtovan za 21. januar.
Avtomobilizem.com (Foto: Volvo.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen