Predstavitve

Pet minut v novem kitajskem križancu, ki prihaja tudi k nam

Prvi vtis: Changan CS55 Plus

| Avtor: Gašper Pirman

Changan je v Sloveniji manj znana znamka, saj so se trgu predstavili šele sredi letošnjega marca. Ne gre za še enega nišnega kitajskega proizvajalca, saj je Changan med večjimi proizvajalci vozil na domačem trgu. Med pomembnejšimi novosti, ki naj bi še letos pripeljale v Slovenijo, je model CS55 Plus, ki sem si ga v Pekingu pobliže ogledal.

CS55 Plus je le od izmed novosti, ki bodo zapeljale na slovenske ceste v letošnjem letu. Tudi tokrat govorimo o križancu; ta z dolžino 4.550 milimetrov sodi v razred C-SUV, kjer je konkurenca izjemna. Kaj bo torej ponudil, da bo dovolj zanimiv na trgu?

Brez težav za kolena zadaj

Kot sem lahko preveril na lastne oči, ponuja CS55 Plus precej prostorno potniško kabino. Predvsem na zadnji klopi je dovolj centimetrov, prtljažnik s 475 litri pa bo prav tako med večjimi v segmentu in to kljub razmeroma povprečnem medosju (2.656 milimetrov).

Materiali v notranjosti delujejo izbrano, tudi raven izdelave je bila na razstavljenem primerku povsem spodobna. Žal se zdi, da je celoten sprednji del notranjosti oblikovan precej generično in ne ponuja posebnih presenečenj. Pred voznikom so nameščeni digitalni merilniki, na sredini je zaslon na dotik. Tudi grafična podoba sledi tekmecem, saj večji del zaslona zavzema lična fotografija, ob strani pa so razmeščene digitalne tipke. Na sredini je še polnilno mesto za telefon, predal za steklenico in pod njimChangan CS55-2 dodatno odlagalno mesto. Upravljanje menjalnika je na obvolanski ročici na desni strani volana, prav tako so na volanskem obroču nameščena kapacitativna stikala.

Odzivnost osrednjega zaslona je, vsaj po nekaj minutah igranja z njim, povsem zadovoljiva, škoda le, da za nadzor klimatske naprave niso uporabili fizičnih stikal.

Želi prepričati z bogatim opremskim paketom

Čeprav uradnih informacij s strani slovenskega uvoznika še nimamo, naj bi po prvih napovedih trgu ponudili bogato opremljen paket CS55 Plus z izjemno atraktivno ceno (enako velja za številko večji CS75 Plus). Kompaktnega križanca bo poganjal 1,5-litrski bencinski štirivaljnik s 141 kilovati moči in 310 njutonmetri navora. Navor se bo prenašal na sprednji kolesni par preko 7-stopenjskega dvosklopkovnega menjalnika. Pod črto se zdi, da bi lahko CS55 Plus predstavljal zanimivo konkurenco nekaterim bolj uveljavljenim tekmecem.

Besedilo, video in fotografije: Gašper Pirman.

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!

 
Še vedno poseben, a z več dosega
Mercedesov računalnik na kolesih