Ford B-MAX Titanium 1.0 EcoBoost (88kW) – Meter in pol
Koliko je meter in pol? Diagonala že kar precej velikega televizorja. Približna razlika me ...
Toyota Prius Plug-in Executive – (Un)Plug & Play*
Navsezgodaj zjutraj, še v temi, kriči petelin. Miže kresnem po budilki, da utihne in mi pu ...
Ford Focus 1.0 EcoBoost – Logično!
Že samo ob pogledu na številke je popolnoma logično. 170 njutnmetrov največjega navora se ...
BMW 120d – Vprašanja
Zakaj kupiti moško obleko Pal Zileri za 1.500 evrov, če je že Murina videti prav spodobna? ...
Nemška TÜV: Toyote imajo najmanj napak
Nemška TÜV že tretje leto zapored potrjuje Toyotino vodstvo v zanesljivosti in kvaliteti. ...
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost – Dvoličnež
Ford Focus ST se mi je zapisal v srce z velikimi črkami. Skrbno zakriva svoje športno pore ...
Mazda6 Sportcombi 2.2 CD129 Takumi – Na vrhuncu moči
Tik pred upokojitvijo aktualne Mazde6 smo dobili na test še en njen primerek. Kot je običa ...
Opel Ampera E–Pioneer Edition – Zvok tišine in ležečih policajev
Ne, Ampera ni med prvimi električnimi vozili. Ne na zemlji, ne na luni, ne v GM-u*. NASA j ...
Audi Q5 2.0 TDI quattro S Tronic – V iskanju idealnega
Kar nekaj let sem ga iskal. Avtomobil, ki bi se še najbolj približal slovenskemu idealu. M ...
Volvo V40 T4 Momentum – Dober vtis
Rekli so mi, da smo vozniki Volva drugačni od ostalih. In kaj naj bi to pomenilo? Da za iz ...