Na evropske ceste bo po napovedih znamke zapeljal jeseni s ceno okoli 23 tisoč evrov. Dolphin G je tako oblikovno kot tudi tehnično povezan z modelom Dolphin Surf, a ga bo poganjal priključno-hibridni pogon. S 4.160 milimetri skupne dolžine se velikostno uvršča v segment, ki ga trenutno nadzirajo trije veliki igralci: Renault Clio, Volkswagen Polo in Toyota Yaris. Pri vseh treh je poudarek na hibridni ali blagohibridni tehnologiji, zato bo zanimiv odziv kupcev na opcijo s priključno-hibridnim motorjem.
Obljubljajo do 1.000 kilometrov dosega
Za zdaj pri BYD niso razkrili tehničnih specifikacij, a bo verjetno uporabljen zelo podoben pogon, kot ga ponuja Atto 2 DM-i. V tem primeru gre za kombinacijo 1,5-litrskega bencinskega motorja, ki deluje kot generator električne energije ter poganja izključno sprednji kolesni par. Dolphin G naj bi ponujal do 1.000 kilometrov skupnega dosega, čeprav ni jasno, kolikšen del kilometrov bo možno prevoziti izključno na električno energijo.
Več podatkov bo znanih čez nekaj mesecev, ko bo BYD razkril vse podrobnosti modela. Gre pa za prvi model znamke, ki so ga razvili za evropske kupce in ga bodo najverjetneje proizvajali na Madžarskem. Stella Li je poudarila pomembnost segmenta B v Evropi, zato želijo z modelom Dolphin G postaviti resen izziv bolj uveljavljenim tekmecem.
Avtomobilizem.com (Foto: BYD.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "BYD Dolphin G: prvi model znamke, razvit izključno za Evropo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
za B segment pa res noben ne rab 1000 km avtonomije…
Do 1000km, lahko je tudi 800, 700
Saj ima večina hibridov podoben doseg.
Kdaj bo BYD zaposlil dizajnerja z več domišljije? Sicer pa, cena bo lahko uničujoča za konkurenco, ki za podobno ceno ponuja največ HEV.