Francoska znamka pod okriljem Stellantisa je najavila prihod nove generacije športnega terenca v premijskem razredu, ki ohranja prepoznavne lastnosti predhodnika v skladu s sodobnimi oblikovalskimi smernicami znamke in ob naboru naprednejših tehnologij ponuja še več prostora in udobja.
Eleganca in aerodinamična učinkovitosti
Novi DS N°7 se uvršča v osrčje premijskega segmenta kompaktnih športnih terencev; na račun uravnoteženih razmerij ponaša z elegantno in dinamično silhueto z nizkim količnikom zračnega upora. Zasnovan je na Stelantisovi platformi STLA Medium in je v primerjavi s predhodnikom pridobil dodatnih sedem dolžinskih centimetrov (dolžina 4,66 m, širina 1,90 m, višina 1,63 m), pet centimetrov daljša medosna razdalja (2,79 m) pa v notranjosti omogoča še več prostora. Uporabnost dodatno povečuje 560 litrov prostornine prtljažnika z dvonivojskim dnom in deljivost naslonjal zadnjih klopi v razmerju 40/20/40. Prepoznaven svetlobni podpis zagotavlja nova zasnova sprednjih žarometov DS Light Blade v kombinaciji z osvetljeno okrasno masko DS Luminascreen v kombinaciji navpičnimi svetlobnimi elementi zadnjih luči. Kupci bodo lahko izbirali med šestimi barvnimi odtenki, vključno z novim odtenkom zelene Silk in možnostjo kontrastne črne strehe ali dvobarvne končne obdelave.
Samopolnilni hibridni ali električni pogonski sklop
Poleg samopolnilnega hibridnega pogonskega sklopa s 145 KM v modelu DS N°7 Hybride, ki ga sestavlja kombinacija 1,2-litrskega turbinsko podprtega trivaljnika in električnega motorja, vgrajenega v ohišje samodejnega menjalnika z dvojno sklopko, bo novi DS N°7 z oznako E-Tense na voljo tudi s tremi izvedbami baterijsko-električnega pogona. Sprednji kolesni par vstopne električne različice poganja električni motor z 230 KM, ki v kombinaciji z baterijo kapacitete 73,7 kWh omogoča do 543 kilometrov dosega z enim polnjenjem. Različica s podaljšanim dosegom in sprednjim pogonom ponuja 245 KM in baterijo kapacitete 97,2 kWh, ki naj bi v skladu s kombiniranim ciklom WLTP zagotavljala do 740 kilometrov dosega. Največ zmogljivosti ponuja štirikolesno gnana različica E-Tense AWD Long Range, ki razvije 375 KM in iz mirovanja do 100 km/h pospeši v 5,4 sekunde ter omogoča do 679 kilometrov dosega z enim polnjenjem. Učinkovitost električnih modelov dodatno povečuje možnost izbire treh stopenj regeneracije in način vožnje z enim pedalom, potrebo po dolgih postankih na dolgih poteh pa odpravlja možnost hitrega polnjenja do 160 kW, pri katerem v desetih minutah priklopa na hitro polnilnico pridobimo dovolj električne energije za dodatnih 190 kilometrov vožnje.
Udobje dnevne sobe na štirih kolesih
Premijski značaj znamke DS se odraža tudi v notranjosti novega modela z učinkovito zvočno izolacijo in izbiro kvalitetnih materialov sedežev in oblog, ki zagotavljajo kar najvišjo mero udobja. Podajanju informacij in upravljanju številnih funkcij vozila je namenjena kombinacija 10-palčnega zaslona digitalne instrumentne plošče in 16-palčnega sredinskega zaslona infomacijsko-multimedijskega sistema z možnostjo opcijskega zvočnega sistema Focal Electra 3D, ki s 14 zvočniki poskrbi za kvalitetno reprodukcijo zvoka. Varno in nenaporno vožnjo zagotavlja širok nabor varnostno-asistenčnih pomagal, ki med drugim vključuje kombinacijo žarometov DS PixelVision, sistem DS Drive Assist 2.0 z možnostjo polsamodejne vožnje druge stopnje, medtem ko Iris System 2.0 zagotavlja intuitivnost uporabniškega vmesnika, ki ga je moč prilagajati skladno z željami uporabnikov in ob pomoči sistema umetne inteligence ChatGPT omogoča upravljanje z naravnim govorom.
Proizvodnja modela DS N°7 poteka v italijanskem proizvodnem obratu Melfi, medtem ko baterije za različice s podaljšanim dosegom in električne motorje izdelujejo v Franciji. Informacije o cenah, nivojih opreme in začetku sprejemanja naročil v slovenskih prodajnih salonih naj bi bile razkrite ob uradni predstavitvi v Sloveniji, ki je predvidena za letošnjo jesen.
Avtomobilizem.com (Foto: DS.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen