Po navedbah neimenovanih, a dobro obveščenih virov, naj bi se Ford in Geely že več mesecev dogovarjala o morebitnem partnerstvu, ki bi bilo bolj poglobljeno od klasičnega sodelovanja med dobaviteljem in proizvajalcem.
Izraba Fordovih proizvodnih zmogljivosti v Evropi in možnost sodelovanja v razvoju
Po navedbah istih virov naj bi Geely Fordove proizvodne kapacitete v Evropi uporabljal za izdelavo svojih modelov za evropski trg, vzporedno pa naj potekale tudi razprave o okvirih skupnega razvoja tehnologij, s poudarkom na programski opremi in naprednih asistenčnih sistemih, vključno z avtonomnimi tehnologijami. S proizvodnjo v Evropi – kot najverjetnejša lokacija se omenja Fordova tovarna v Valenciji – bi Geely obšel višje dajatve na uvoz električnih avtomobilov kitajskega porekla, ki jih je uvedla Evropska unija. Geely bi se s sklenitvijo dogovora pridružil ostalim kitajskim znamkam, ki že proizvajajo svoje električne modele v Evropi ali pa se na to intenzivno pripravljajo. Kot je znano, bo proizvodnja modelov BYD potekala na Madžarskem, Leapmotor svoje električne modele izdeluje v Stellantisovem obratu v Španiji, medtem ko družbi GAC in Xpeng izkoriščata proizvodne zmogljivosti Magne Steyr v avstrijskem Gradcu. Geely sicer že sodeluje z Renaultom v Južni Koreji in v Braziliji, kjer na Geelyjevi osnovi izdelujejo modele z Renaultovo značko in žanjejo spodbudne rezultate, saj se je prodaja Renaultovih vozil izven Evrope v lanskem letu povečala za 11 odstotkov.
Tehnološko naprednejši kitajski proizvajalci
Kot je že večkrat poudaril Fordov direktor Jim Farley, je tehnološka raven kitajskih proizvajalcev impresivna, zato bi sodelovanje prineslo nove možnosti in pospešek na področju povezljivosti vozil in avtonomnih tehnologij. Glede na trenutno geopolitično situacijo pa se seveda poraja vprašanje, če bi morebitno sodelovanje kitajske in ameriške znamke, še zlasti če bi vključevalo ameriški trg, lahko naletelo na politične ovire. Kot vemo, so bili kitajski proizvajalci na račun varnostnih pomislekov, povezanih s programsko opremo in zbiranjem podatkov, še v času Bidenove administracije praktično izključeni iz ZDA, pravila pa so ostala v veljavi tudi po Trumpovem prihodu v Belo hišo.
Po informacijah virov, ki naj bi bili blizu dogajanja, naj bi Ford na Kitajsko poslal delegacijo, kar sledi srečanju vodilnih kadrov obeh znamk prejšnji teden v Michiganu. Predstavniki kitajskega proizvajalca zaenkrat ne podajajo nobenih komentarjev, pri Fordu pa so v diplomatski maniri pojasnili, da se s podjetji redno pogovarjajo o različnih temah, pogovori pa se včasih uresničijo, drugič spet ne.
Avtomobilizem.com (Foto: Ford, Geely.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen