Predstavitve

Nazaj k osnovam: izvedeli smo nekaj podrobnosti o “slovenskem” Twingu

Renault Twingo: vpogled v prihodnost

Twingo je za Slovenijo nekaj posebnega. No, pa saj so “naši” tudi Renault 4, Renault 5 in drugi kultni modeli francoskega proizvajalca. V zadnjem valu elektrifikacije in Renaultove zaveze k lokalni francoski proizvodnji se je marsikdo zbal za prihodnost proizvodnega obrata v novomeškem Revozu. Že pred časom smo dobili potrditev, da bodo baterijsko-električni Twingo sestavljali v Novemu mestu, zdaj pa smo v osrčju Pariza preverili, kaj lahko pričakujemo od njega leta 2026, ko bo zapeljal na evropske ceste.

Vam je zunanja podoba znana? Četrta generacija Twinga bo tudi v serijski obliki le oblikovna nadgradnja prvega Twinga, ki je luč sveta ugledal leta 1992. Renault je takrat z malim mestnim modelom še enkrat revolucioniral pogled na mobilnost, se prikupil množicam in v izrazito majhen paketu ponudil prostornost modelov razreda višje.

Praktično dokončna zunanja podoba

Renault Twingo Paris avtomobilizem.com-2Ali bo ohranil določene funkcije, ki so bile del prve generacije, nam Sandeep Bhambra, šef oblikovanja pri Renault Advanced, še ni smel razkriti. Je pa na fotografijah, vsaj kar se tiče zunanjosti, okvirno 80 do 85 odstotkov oblikovno zaključen model. Kot je pojasnil Bhambra, je ključna prednost Twinga njegova aerodinamična učinkovitost. Ker je zadek ostro odrezan ter se neprekinjena linija vije vse od sprednjega odbijača do zadka, bo njegova učinkovitost na visokem nivoju. To posledično pomeni nizko porabo energije, pri kateri ciljajo na mestno povprečje okoli 10 kilovatnih ur na sto kilometrov.

Ni potrebe po veliki bateriji

Posledično v dno vozila ni potrebno vgraditi velikih, dragih in težkih baterij. Čeprav Twingo sloni na arhitekturi Ampr Small, ki si jo deli z R5 in prihajajočo R4, v njem ne bo baterije zmogljivosti 52 ali 40 kilovatnih ur. Točne številke nam seveda še niso mogli razkriti, Bhambra pa je namignil, da bosta na voljo dve bateriji z manjšo zmogljivostjo kot v R5 in R4. Navsezadnje je priznal, da točne številke še sami ne vedo. Zaradi nenehnega napredka tehnologije bo kapaciteta obeh baterij znana šele pol leta pred razkritjem. Če bi se že zdaj zavezali k določeni številki bi bilo to nespametno, je še pojasnil.

IMG_5573 (3)

Daleč najmanjši v Renaultovi družini

Renault Twingo Paris avtomobilizem.comIn kam se bo Twingo dimenzijsko uvrščal v novo Renaultovo električno družino? Bo njihov daleč najmanjši model – koncept na fotografijah v dolžino meri vsega 3,75 metra, je 1,75 metra širok in nižji od 1,5 metra. Medosna razdalja je presenetljivo dolga in meri 2,5 metra. Kolesa so potisnjena v skrajne točke karoserije, še posebej zadnji, ki sta skoraj povsem na robu odbijača. “Resnično smo poskušali poustvariti obliko prve generacije Renault Twinga. To v preteklosti zaradi motorjev na notranje zgorevanje enostavno ni bilo mogoče. Nikakor nam ne bi uspelo zadostiti varnostnih zahtev za varovanje pešcev in drugih udeležencev. Že tretja generacija Twinga je bila na meji, nismo pa želeli imeti kockastega Twinga. Električna arhitektura nam je omogočila, da smo se vrnili h koreninam. Twingo je s svojo obliko postal ikona, ki jo želimo poustvariti,” nam je razložil Bhambra.

O funkcionalnih rešitvah bo odločala predvsem končna cena

O notranjosti tokrat ni bilo govora in njena zasnova ostaja skrivnost. Odločitev, katere funkcijske dodatke bodo namenili za izboljšanje uporabnosti, še niso sprejeli. Na koncu ima zadnjo besedo cena; obljubljena je pod 20 tisoč evri za vstopno različico, Twingo pa bo tako iz pogonskega kot tudi dimenzijskega vidika izrazito usmerjen v mestno mobilnost. Tokratni prvi vtis je na račun poznane in posrečene zunanje oblike sila pozitiven, optimizem pa dviguje tudi naprednost R5, ki smo ga pred tedni vozili po francoski rivieri.

Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.

Mnenja uporabnikov

4 komentarjev za "Nazaj k osnovam: izvedeli smo nekaj podrobnosti o “slovenskem” Twingu"


28 dni 1 ura nazaj

Nobenega zagotovila ni da bo ta projekt sploh spelan. Revozovci ki jih poznam samo zmahujejo z roko. Začetek proizvodnje bi pa moral bit že konec drugega leta, kar je dejansko nemogoče pravijo. Glede na prodajo EVjev in da nimajo partnerja, mislim da ta projekt visi na nitki.

27 dni 2 ur nazaj

Projekt se že pelje na polno, vem ker delam v Revozu, tako da ne bluzi v prazno

limas
29 dni 59 minute nazaj

Če se ne znebijo elektrifikacije in začnejo z vgrajevanjem zanesljivih atmo bencinarjev, bo prodaja na ravni statistične napake. Zelena agenda bo uničila avtoindustrijo.

cashy
28 dni 19 ur nazaj

Že prodaja aktualnega twinga v Sloveniji je na ravni statistične napake. Praktično nikjer jih ne vidim.

 
Modna nadgradnja znane vsebine
Športni križanec zapeljivih linij in športnega značaja

Več vsebin

Novice

Električni Twingo bo Renaultov odgovor na ponudbo cenejših kitajskih modelov

Novice

Nissan v Evropo ponovno z malim električnim modelom

Testi

Dobrodošla izbira

Smart Forfour 66kW Twinamic Passion
Testi

Kura ali jajce

Smart Forfour 52 kW Proxy
Testi

Pripravljeni na poletje

Renault Twingo SCe70 S&S Dynamique