Ker prihodi novih modelov znamk delujejo v predvidljivih ciklih – tako je bilo vsaj do sedaj – si znamke, ki jih pokriva največja distributerska skupina na našem avtomobilskem trgu, uspešno podajajo štafeto po številu najavljenih novosti.
Marko Škriba, direktor znamk Volkswagen in Volkswagen Gospodarska vozila, je letos zadovoljen z dejstvom, da trdno ostajajo v vrhu prodajnih lestvic, hkrati pa njihove raziskave razkrivajo, da so v očeh slovenskih kupcev najbolj prepoznavna in najbolj uveljavljena znamka avtomobilov. V začetku prihodnjega leta pričakujejo prihod novega T-Roca, ob zaključku poletja prihaja prenovljeni ID.3, v zadnjem kvartalu leta pa še najpomembnejši novosti z električnim pogonskim sklopom: kombilimuzinski ID. Polo (oktober) in manjši križanec ID. Cross (december).
Edvard Andrej Strajnar, direktor znamk Seat in Cupra, po prodajnih številkah, pa tudi po odzivih sodelujočih v javnomnenjski anketi, že nekaj časa spremlja prehajanje kupcev od Seata, ki letos slavi 75 let, k mlajši, atraktivnejši ter vse bolj prodorni Cupri. Že ob zaključku letošnjega leta se modelna paleta slednje dopolnjuje s posebnimi serijami VZ Exclusive na modelih Leon, Formentor in Teramar, v letu 2026 pa prihajata v prvih mesecih prenovljeni Seat Ibiza in Arona, za njima atraktivni Formentor VZ5 z Audijevim petvaljnikom, nekje do sredine leta pa še prenovljeni Cupra Born. Največja novost leta bo mestni električni Cupra Raval, ki ga pričakujejo okvirno julija, kar pomeni, da naj bi celo nekoliko prehitel tehnično sorodna Volkswagnova tekmeca.

Franci Bolta, direktor znamke Audi, se ob koncu leta lahko pohvali z dejstvom, da so osvojili kar tretjino trga premijskih modelov pri nas, hkrati pa so na celotnem slovenskem trgu prvič registriranih novih vozil del prve deseterice. Kar šest od desetih prodanih vozil v njihovi bilanci je znotraj družine Q, kar daje vedeti, da so prestižni križanci vseh velikosti še vedno v vrhu seznamov želja. V prihajajočem letu v mesecu juniju pričakujejo prihod prenovljenega električnega modela Q4 e-tron in športnega RS5, po počitnicah prihaja nova generacija Q7, oktobra pa še atraktivni A6 allroad. Po napovedih Bolte naj bi se v tretjem kvartalu leta pričela tudi predprodaja največjega in najmanjšega novinca v Audijevi paleti: električnega malega modela, ki še nima uradnega imena, in Q9 s klasičnim pogonom.
Petr Podlipný, direktor znamke Škoda, sledi kolegom iz znamke Volkswagen na drugem mestu slovenske lestvice prvič registriranih novih osebnih vozil, z modeli Octavia, Kamiq in Kodiaq pa so pobrali tri od prvih petih mest na seznamu najbolje prodajanih novih avtomobilov. Za znamko, ki je v zadnjem desetletju vidno napredovala v vseh pogledih, je to nedvomno pomemben dosežek, hkrati pa so – predvsem v času, ko se trg polni z novimi znamkami – lahko zadovoljni z dejstvom, da po podatkih iz že prej omenjene ankete potrošniki dobro razumejo identiteto znamke ter zaupajo njenim izdelkom. Prihodnje leto bo manj intenzivno, kar se tiče novosti: od septembra dalje k nam prihajata tako manjši križanec Epiq, še eden iz nabora koncernskih cenovno dostopnejših baterijsko-električnih modelov, kot tudi večjega električnega sedemsedežnika z delovnim imenom Space, po navdihu koncepta 7S iz leta 2023.
Avtomobilizem.com (Foto: Avtomobilizem.com.)

Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Modeli, ki jih bo skupina Volkswagen leta 2026 pripeljala v Slovenijo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
/…/storili vse, kar je v njihovi moči, da zadržijo impresiven tretjinski delež trga/…/
Morebiti bodo obdržali tretjinski delež, saj so najboljši v marketingu, porazni pa v zanesljivosti, stroških servisiranja in cenovni dostopnosti. Tudi glede zadovoljstva strank so podpovprečni in v blagem upadu.
Ampak VW imajo odlično marketinško strategijo; billboard oglaševanje kjer nas posiljujejo z nekimi “prihranki” in še bolj nadležne TV reklame.