Večino oblikovnih sprememb lahko praktično prekopiramo iz novice, ki smo jo objavili pred dnevi. Enako kot 3008, ima tudi 5008 po novem okrasno masko brez okvirja, ki sega pod prednja žarometa ter tako povezuje oblikovalske elemente. Prednji del motornega pokrova nosi oznako modela, stranske zračne reže so svetleče črne barve, prednja žarometa pa sta ob preoblikovanju dobila še serijsko tehniko LED (polna tehnika LED z ločenim načinom za meglo v GT/GT Pack).
Na zadku izstopajo prenovljene luči in smerniki (zatemnjeno steklo, v polni tehniki LED in s tridimenzionalnim učinkom značilnih krempljev). Različica GT Pack je dobila 19-palčna platišča, za popoln vtis pa so pri proizvajalcu še razširili barvno paleto z metalno bakreno in modrim odtenkom Celebes. GT in GT Pack imata opcijsko možnost nadgradnje s paketom črnih poudarkov (Black Pack).
Notranjost prinaša spremenjeni i-Cockpit z 12,3-palčnimi digitalnimi merilniki za boljšo vozniško izkušnjo ter 10-palčni sredinsko nameščeni visokoločljivostni zaslon infozabavnega sistema s tipkami za hiter dostop do najpomembnejših funkcij. Modeli s samodejnim menjalnikom imajo serijsko sredinsko nameščen izbirnik voznih načinov (Normal, Sport ali Eco). Na področju povezljivosti in založenosti z asistenčnimi sistemi, tudi prenovljeni 5008 prevzema najnovejše Peugeotove rešitve.
Motorna paleta zajema bencinski 1,6-litrski trivaljnik (PureTech 130 S&S BVM6, PureTech 130 S&S EAT8) ter 1,6-litrski štirivaljnik (PureTech 180 EAT8), na dizelski strani pa sta na voljo 1,5-litrski štirivaljnik (BlueHDi 130 S&S BVM6, BlueHDi 130 S&S EAT8) in dvolitrski štirivaljnik (BlueHDi 180 S&S EAT8).
Na slovenske ceste naj bi prenovljeni Peugeot 5008 zapeljal januarja 2021.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Peugeot.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Prenova še za Peugeot 5008"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Vse, kar so imeli za popraviti je bil D stebriček. Namesto tega so vse drugo.