Slabše doma, odlično v gosteh: Kitajci s prodajnimi rekordi v Evropi

mg-hs-phev-15-1600x1068-1600x1068

byd-sealion-5-1600x1066

omoda_jaecoo_ljubljana_angelovirag-39-1600x1069

Pospešeno rastejo vsi, a so nekateri odskočili

V primerjavi z lanskim aprilom so kitajski proizvajalci več kot podvojili svojo prodajo v Evropi. Skupaj so prodali 112.992 avtomobilov oziroma 114 odstotkov več kot aprila 2025. Prejšnji rekord so imeli decembra lani, ko je tržni delež vseh novih avtomobilov v mesecu znašal 9,5 odstotka. So pa letošnjega marca prodali še več avtomobilov na mesečni ravni, 149.094, a je bil tržni delež v primerjavi z drugimi proizvajalci manjši. Celoten evropski avtomobilski trg je sicer aprila zrasel za 6,4 odstotka na 1.155.601 prodanih enot.

Za mesto največjega v Evropi se borijo trije proizvajalci. Na vrhu je še vedno skupina SAIC (lastnik znamke MG), saj so aprila prodali 30.066 novih vozil, kar je 38 odstotkov več. Toda BYD hitro raste (+124 odstotkov) in je le vprašanje časa, kdaj jih bodo prehiteli; v aprilu je BYD v Evropi prodali že 28.186 avtomobilov. A nihče ne dosega takšne rasti kot skupina Chery (modeli znamk Omoda in Jaecoo): v aprilu so prodali 344 odstotkov več avtomobilov kot v enakem obdobju lani oziroma 26.656 enot. Ravno slednji trije proizvajalci so obvladovali aprilsko rast in imajo več kot dvotretjinski delež med kitajskimi proizvajalci.

Priključni hibridi postajajo “vroča roba”

Iz ozadja se pospešeno prebija še Leapmotor. Gre za znamko z največjo rastjo (+423 odstotkov v aprilu), ki je pretekli mesec s prodanimi 8.782 enotami prehitela skupino Geely (8.321 prodanih vozil, +106 odstotkov). Xpeng je šesti največji kitajski proizvajalec v Evropi, a so v aprilu prodali le 3.349 avtov. Sedma je znamka Ebro z 2.090 prodanimi avtomobili – podjetje v Španiji sestavlja modele skupine Chery in jih prav tako prodaja izključno tam.

Evropejci kitajske proizvajalce izbirajo predvsem z elektrificiranimi pogoni. Veliko je baterijsko-električnih (38.281 avtov), a ključ rasti so priključni hibridi. Prodaja slednjih je narasla za 256 odstotkov na 34.503 prodane enote. Na vrhu prodajnih lestvic priključnih hibridov so prav tako modeli kitajskih proizvajalcev. Na vrhu je BYD Seal U DM-i, sledi BYD Atto 2 in tretji je Jaecoo 7.

Avtomobilizem.com (Foto: Avtomobilizem.com)