Predstavitve

Atraktivnejši brat

Audi Q5 Sportback: slovenska predstavitev

Proizvajalci prestižnih avtomobilov so že kar nekaj časa nazaj ugotovili, da so med njihovimi kupci takšni, ki sicer cenijo uporabnost in eleganco izvirnih športnih terencev, a so hkrati pripravljeni sprejeti celo kakšen prostorski kompromis na račun atraktivne zunanjosti, kakršno ustvarjajo kupejevske linije nekoliko prilagojenih modelov razreda CUV.

Pol-pol

Audi Q5 Sportback (23)Morda težko verjamete, a pri slovenskem zastopniku znamke pričakujejo, da bo kupcev avtomobilov Q5 Sportback v naslednjem (celem) prodajnem letu prav toliko, kot je kupcev prostorsko nekoliko radodarnejšega Q5. Formula, ki združuje dinamiko kupeja, športnost ter dobro mero uporabnosti je očitno prava, saj so jo v družini Audi do zdaj uporabili še pri modelih e-tron Sportback in Q3 Sportback.


Q5 Sportback v številkah – dolžina: 4.689 mm, širina: 1.893 mm, višina: 1.660 mm, medosna razdalja: 2.819 mm, prostornina prtljažnika: 510-570-1.408 litrov (455-1.365 l PHEV).


Audi Q5 Sportback (26)Zunanje dimenzije Q5 Sportback se v primerjavi s Q5 praktično ne razlikujejo, dodatnih 7 mm dolžine je zgolj posledica nekoliko drugačnega oblikovanja. Tudi prtljažni prostor je v osnovni postavitvi sedežev le za 10 litrov skromnejši, pri čemer prilagodljivost povečuje opcijski vzdolžni pomik klopi; pri zloženih naslonih se razlika s Q5 poveča na 40 litrov. Ostaja le še poglavje udobja zadnjih potnikov, kjer naj bi kupejevski križanec nudil 16 mm manj prostora za glave.

Le vstopni brez quattro

Tudi pri pogonski paleti ni razlik. Vstopna izvedenka 35 TDI (120 kW/163 KM) je edina z dvokolesnim pogonom, v pogonskih kombinacijah pa med drugim ni nobene z ročnim menjalnikom (sedemstopenjski S-tronic ali osemstopenjski Tiptronic). Po nazivni moči bo vrh zasedel priključno-hibridni 55 TFSI e (270 kW/367 KM), po zmogljivostih pa športni SQ5 (251 kW/341 KM). Večini slovenskih kupcev pa bo predvidoma tradicionalno najbolj zanimiva 150-kilovatna izvedenka 40 TDI.

motorji Audi Q5 SPortbackPriključno hibridni pogon naj bi z enim polnjenjem baterije neto kapacitete 14.4 kWh poskrbel za 56-62 km vožnje brez lokalnih emisij, kjer hitrost ne presega 140 km/h.

Uradne cene za prenovljeni Q5 Sportback se pričenjajo pri 45.890 evrih za vstopni dizelski pogon 35 TDI z osnovnim paketom opreme, trenutno najdražji v ponudbi pa je priključno-hibridni 55 TFSI e quattro s paketom S Line in ceno 67.620 evrov. Več podrobnosti najdete v priloženem ceniku.

Besedilo in foto: Urška Radolović. Slika: Audi.

Mnenja uporabnikov

1 komentar za "Atraktivnejši brat"


mavrica
1 leto 2 meseci nazaj

Ali bo Audi zdržal 13 let, ko bodo proizvajali le še električna vozila?

 
Najmanjši v družini
Podporna ekipa