Modela Volvo C40 Recharge in XC40 Recharge bosta s posodobitvijo pridobila dodatne zmogljivosti in več dosega ob krajšem času polnjenja. Prenova prinaša tri nove pogonske možnosti, prvič po petindvajsetih letih pa bo v avtomobilih znamke Volvo ponovno na voljo možnost pogona na zadnji kolesni par.
Namesto pogonskega sklopa s spredaj nameščenim motorjem (170 kW/231 KM) bo v novih različicah na voljo pogonski sklop z zadaj nameščenim motorjem moči 175 kW (238 KM), ki bo omogočal 7,4-sekundni pospešek iz mirovanja do 100 km/h in najvišjo elektronsko omejeno hitrost 180 km/h. Učinkovitejši pogonski sklop naj bi, ob nespremenjeni kapaciteti baterijskega paketa (69 kWh), omogočal do 460 km dosega (WLTP) z enim polnjenjem pri modelu XC40 Recharge ter do 476 km dosega z enim polnjenjem pri modelu C40 recharge.
Ob potrebi po dodatnem dosegu bodo kupci lahko izbrali pogonski sklop z zadaj nameščenim motorjem in 185 kW (252 KM) moči, ki bo na voljo v kombinaciji z baterijskim paketom kapacitete 82 kWh. Bolj zmogljiva baterija bo omogočala do 520 km dosega pri modelu XC40 Recharge in do 530 km dosega z enim polnjenjem pri modelu C40 Recharge.
Baterijski paket kapacitete 82 kWh bo na voljo tudi v kombinaciji s najmočnejšim pogonskim sklopom z dvema električnima motorjema in štirikolesnim pogonom. Kombinacijo spredaj in zadaj nameščenih motorjev s po 150 kW bosta nadomestila motor na sprednji osi s 117 kW (159 KM) in motor s 183 kW (249 KM) na zadnji osi. S tem pogonskim sklopom bo Volvo XC40 Recharge do 100 km/h potreboval 4,9 sekunde in bo z enim polnjenjem lahko prevozil do 500 km, Volvo C40 Recharge pa bo stotico dosegel dve desetinki sekunde prej in bo lahko z enim polnjenjem prevozil do 510 km (WLTP). Prenova različicam z zmogljivejšim paketom baterij prinaša tudi možnost hitrejšega polnjenja z največ 200 kW (prej 150 kW) – polnjenje med 10 in 80 odstotki bo trajalo 28 minut.
Oba modela bosta deležna tudi nekaj rahlih popravkov zunanjosti in dobivata nova 19-palčna platišča, vse spremembe pa so bili podrejene predvsem izboljšavi aerodinamičnih lastnosti. Pri Volvu niso pozabili tudi na priključno-hibridne modele serij 60 in 90, ki bodo imeli vgrajen bolj zmogljiv polnilnik za največjo moč 6,4 kW.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Volvo.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen