Prenova na sredini življenjskega cikla, poleg večje vizualne skladnosti z novejšimi modeli znamke Renault, baterijsko-električnemu križancu prinaša bogatejši in uporabnejši nabor tehnoloških pripomočkov ter naprednejšo električno tehnologijo.
Bolj izrazita in dinamična podoba
Pri francoskem avtomobilskem proizvajalcu so ob tokratni prenovi največ sprememb namenili sprednjemu delu, saj so novi vsi elementi razen žarometov. Drugačna zasnova sprednjega odbijača bo prepoznavna po izrazitejšem delu v barvi karoserije, vertikalne stranske odprtine za zajem zraka pa so nadomestili z osmimi rombastimi svetlobnimi elementi v vzorcu šahovnice, s katerimi so dodatno popestrili svetlobni podpis ter obenem poskrbeli za bolj športen videz, saj luči na zunanjih robovih odbijača dodatno optično razširijo vozilo. Del nove oblikovne identitete je tudi zaprta maska hladilnika v sijajni črni barvi z logotipom znamke na sredini.
Novo svetlobno identiteto so namenili tudi zadnjemu delu, kjer luči ohranjajo prepoznavno zasnovo preko celotne širine, a so sedaj izvedene kot tridimenzionalni elementi brez zaščitne zunanje leče. Zadnji odbijač pa so preoblikovali za še izrazitejši poudarek športnosti.
Nadgradnja na zdravi osnovi
Kljub opaznim spremembam novi Mégane E-tech electric še naprej ohranja večino značilnosti, ki so krojile njegovo uspešno pot od predstavitve pred štirimi leti – dolgo medosno razdaljo in uravnotežena razmerja, velika 19- ali 20-palčna platišča in zaščito spodnjega dela karoserije in kolesnih obrob ter visoko bočno in padajočo strešno linijo. Notranjost postaja bolj prefinjena, saj je pri različici Techno armaturna plošča obdelana z materialom TEP za poudarek kakovosti, bogateje opremljena različica Esprit Alpine pa dobiva nove obloge vrat v spektralno sivem barvnem odtenku, ki prehaja iz temno sive v modro kot poudarek prefinjenosti in športnega značaja.
Tehnološke karakteristike električnega pogonskega sklopa ostajajo nespremenjene, nova baterija s kapaciteto 67 kWh (prej 60 kWh) pa bo omogočala slabih petsto kilometrov dosega z enim polnjenjem (prej 456 km). Nova baterija sicer prinaša nekaj dodatne teže, na račun večje baterije pa bo tudi 20 mm višji v primerjavi z aktualnim modelom. Moč hitrega polnjenja je povečana na 165 kW (prej 130 kW), kar pomeni, da bomo baterijo med 15 in 80 odstotki napolnjenosti polnili približno 24 minut. Novi Mégane E-Tech electric bo standardno na voljo s toplotno črpalko in možnostjo toplotnega nadzora baterij ter temperature v notranjosti, poenostavili pa so tudi ponudbo, ki zdaj obsega dva dopolnjujoča opremska paketa Techno ali Esprit Alpine, vsak z jasno opredeljeno identiteto.
Avtomobilizem.com (Foto: Renault.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Prenovljeni Renault Mégane E-Tech electric: več značaja in dinamike"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zares lep!