Golf GTI, Golf GTD in Golf GTE so novi predstavniki Volkswagnove športne družine in kljub pripadnosti isti vrsti (beri: modelu Golf) predstavljajo različne značaje, njihov skupni imenovalec pa ostaja športnost ter nadpovprečne zmogljivosti.
Golf GTI tudi po 44 letih od predstavitve prve generacije predstavlja športno ikono znamke, ki v osmi generaciji, kljub digitalizaciji in povezanosti v skladu s sodobnimi trendi, še naprej ostaja predvsem športno naravnan avtomobil. Poganja ga 2,0-litrski agregat, ki ob pomoči turbine razvije 180 kW (245 KM) moči in 370 Nm navora ter standardno prihaja v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, opcijsko pa ga bo moč naročiti tudi s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom DSG.
Tudi Golf GTD se lahko pohvali s podobnim statusom ikone že od njegove uvedbe leta 1982, ko so ga predstavili kot športnika na dolge razdalje. Dizelski 2,0 TDI v tem modelu ponuja 147 kW (200 KM) in 400 Nm navora, ki so na voljo že pri nizkih vrtljajih, ter je v tem modelu že serijsko povezan s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom DSG. Čistejši izpuh zagotavljata dva katalizatorja s tehnologijo SCR (Selective Catalytic Reduction), ki s pomočjo dodatka AdBlue znatno zmanjšata izpuste dušikovih oksidov v primerjavi s predhodnikom.
Novi Golf GTE je zasnovan v duhu prihodnosti, saj prihaja s priključno hibridnim pogonskim sklopom in predstavlja vpogled v elektrificirano ponudbo mobilnosti znamke. Pogonski sklop sestavljata bencinski TSI s 110 kW (150 KM) in električni motor s 85 kW (115 KM), kar zadostuje za skupno sistemsko moč 180 kW (245 KM) in 400 Nm navora, ki se preko 6-stopenjskega samodejnega menjalnika DSG prenašata na podlago. Litij-ionska baterija s kapaciteto 13 kWh naj bi zadostovala za do 60 km čiste električne vožnje vse do hitrosti 130 km/h. Povečan električni doseg v primerjavi s predhodnikom omogoča večja kapaciteta baterije ter izboljšane aerodinamične lastnosti novega modela.
Podoba vseh treh športnih modelov Golfa izraža določeno karizmo, poudarjeno predvsem s spremembami sprednjega dela in zasnovo prednjih žarometov, medtem ko barvne nianse dodatkov ter barva oznak (GTI – rdeča, GTD – srebrna in GTE – modra) že na prvi pogled razkrijejo, za kateri model gre.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Volkswagnova hitra trojica premierno v Ženevi"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Živ dolgčas. Le meglenke so izvirna kopija Renault RS oddelka 🙂
blasfemija! kako ti lahko pade na pamet, da bi GTI pobral idejo od plebejskega renoja!?