Novice

Vstopna Kia EV2 cilja na najvišjo nepovratno subvencijo

Električni križanec EV2 je drugi baterijsko-električni model korejske znamke, ki ga izdelujejo na Slovaškem, in obenem najkompaktnejši član njihove električne družine.

Kia z EV2 vstopa v enega najbolj prodajanih segmentov v Evropi in naj bi bila zasnovana tako, da lahko prevzame tudi vlogo edinega družinskega vozila.

Pomembna v prehodu na električno mobilnost

Martin MeinersElektrični križanec kompaktnih mer je bil zasnovan z mislijo na evropske kupce in naj bi predstavljal enega od stebrov dolgoročne strategije znamke Kia na evropskem trgu. Zasnovan je na 400-voltni električni arhitekturi in bo v različici s standardnim dosegom na voljo z baterijo kapacitete 42,2 kWh, različica s podaljšanim dosegom (ki, enako kot GT Line, prihaja nekoliko kasneje) pa bo na voljo z baterijo kapacitete 61 kWh. EV2 je prvi model znamke Kia, ki podpira polnjenje z izmeničnim tokom z močjo 11 kW in 22 kW, ob hitrem polnjenju na polnilnicah z enosmernim tokom pa naj bi za dopolnjenje baterije z 10 na 80 odstotkov kapacitete za obe izvedenki trajalo približno pol ure.

Med najboljšimi na preizkusih v realnih pogojih

Kia-ev2-prototype-summer-test-norway-elprix-digital-04Kia EV2 je na poletnem testu NAF El Prix v Oslu in okolici, ki so ga opravili pod okriljem Norveške avtomobilske zveze (NAF) in revije Motor, dosegel najboljši rezultat v realnih pogojih v kategoriji kompaktnih in srednje velikih vozil. Testne vožnje so potekale v temperaturnem razponu med 12 in 18°C, Kia EV2 s standardnim dosegom in baterijo 42,2 kWh pa je z enim polnjenjem ob povprečni porabi porabo 12,4 kWh/100 km prevozila 325 kilometrov – 17 kilometrov več od kombiniranega normnega dosega WLTP, ki znaša 308 kilometrov – in se s tem dosežkom zavihtela na prvo mesto v kategoriji. Večino tekmecev je presegla tudi različica s podaljšanim dosegom in baterijo 61 kWh, ki je z enim polnjenjem prevozila 428 kilometrov in s povprečno porabo 13,8 kWh opravila deset kilometrov več od normiranega dosega WLTP. Ta različica se je dobro odrezala tudi na zimskem testu, ki je potekal v začetku letošnjega leta, ko so pri izjemno nizkih temperaturah s polno baterijo prevozili 310,6 kilometrov.

Proizvodnja kompaktnih električnih vozil EV2 poteka v tovarni Kia AutoLand v Žilini na Slovaškem, pričetek prodaje v slovenskih prodajnih salonih pa je predviden v prihodnjem tednu. Več podrobnosti najdete v priloženem ceniku. Omenimo naj le še to, da se cene za omejeno količino vozil in takojšnjo dobavo v ponudbi World Cup pričnejo pri zelo zanimivih 16.999 evrih, če seveda upoštevate 500 evrov popusta za izbiro hišnega financiranja in najvišjo Borzenovo subvencijo za nakup električnega vozila (ta po novem za fizične osebe znaša 7.800 evrov za nove avtomobile s ceno pod 25 tisoč evrov).

Avtomobilizem.com (Foto: Kia.)

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Potrjeno: mala električna Dacia iz Revoza bo Spring
EU bi zaprla vrzel: dodatne carine tudi za kitajske priključne hibride?