Novi Renaultov paradni konj bo Filante
Renault je v zaključni fazi razvoja zastavonoše znamke, ki so ga poimenovali Filante. Novi ...
Kdo sploh še kupi limuzine? Prevlada športnih terencev v Evropi še naprej raste.
Ne le pogonsko, avtomobilski trg v Evropi se je v zadnjem desetletju drastično spremenil t ...
Analogna upornica
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hibrid Allgrip Elegance
V teh časih, ko avtomobili sami parkirajo, se pogovarjajo z oblaki (pa ne tistimi na nebu) ...
Diplomat
Audi Q5 TDI Quattro 150 kW
Če bi avtomobili imeli funkcijo v politiki, bi bil Audijev Q5 veleposlanik v Bruslju. Na p ...
Impresiven nastop korejskega velikana
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid 4WD Impression
Hyundai je v zadnjem desetletju večkrat pritegnil pozornost s svojimi modeli. Včasih zarad ...
Mali Audi z velikimi apetiti
Audi Q3: slovenska predstavitev
Kompaktni razred še vedno igra pomembno vlogo pri premijskih proizvajalcih, saj služi kot ...
Toyotin ponos še nikoli ni bil tako dober
Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D AWD Executive
Ni malo tistih, ki so precej nezadovoljni s smerjo, v katero se pomika avtomobilska indust ...
Velikodušen s prostorom, varčen z dodatki
Citroën C3 Aircross 1.2L Turbo Plus
Dobrodošli v avtomobilskem razredu, kjer SUV-ji niso adrenalinski mišičnjaki, ampak urbani ...
Samuraj
Nissan Qashqai e-Power N-Design
Pionir križancev. Prvi, ki je brez slabe vesti zmešal gene kombilimuzine in SUV-ja ter dok ...
Mazda CX-5: večja in še bolj prestižna, predvsem pa drzna kot še nikoli prej
CX-5 je ključni Mazdin model, ki ustvarja daleč največje prodajne številke. Kljub temu je ...