Šesterica
PRIMA se je v preteklih letih že ukvarjala s popularnimi križanci, konec koncev smo se jih lotili v našem prvem skupnem testu, ko smo pod drobnogled vzeli manjše križance, kasneje pa smo med seboj primerjali še križance kompaktnega segmenta. Tudi med prestižnimi znamkami se PRIMA ne suče prvič, saj smo se pred časom ukvarjali z lastnostmi srednje velikih limuzin.
PRIMA smo: Avto Fokus, Dnevnik, Finance, Komotar Minuta, Siol, Volan, Žurnal24 in Avtomobilizem.com.
V jesenski izdaji so na vrsto prišli prestižni srednje veliki križanci oziroma, če vam je tako ljubše, segment D-SUV višjega cenovnega razreda. Tovrsten opis jih po velikosti uvršča v sredino prodajne palete križancev znamk, za katere verjamemo, da znajo svojim kupcem ponuditi več in bolje kot ostale znamke pod pragom prestiža. Številčno jih je precej manj kot v našem predhodnem testu, ko smo jih našteli kar 13, a tudi tokrat na žalost v njem niso sodelovali vsi, ki bi si jih želeli.
Tekmeci so tokrat:
Po naši presoji bi se jim morala pridružiti še Range Rover Velar in Jaguar F-Pace, a ju pri zastopniku na žalost niso zagotovili.
Še vedno dizel
Kljub vsem premikom v strukturi pogonskih alternativ kupljenih novih avtomobilov so dizelski agregati v tem razredu še vedno najbolj iskani. In ne glede na to, da marsikateri od konkurentov nudi še precej močnejše izvedenke, smo se odločili, da primerjamo večini dostopnejše oziroma racionalnejše dvolitrske štirivaljnike, seveda z izjemo Lexusa NX, ki se jim je pridružil v hibridni izpeljanki.
Odštevanje do objave rezultatov
Opažanja, ugotovitve in zaključke, do katerih smo sodelujoči v projektu PRIMA prišli s primerjavo uporabnosti potniškega in prtljažnega prostora, voznih lastnosti, delovanja sodobnih tehničnih pomagal, stroškov lastništva ter splošnega vtisa, vam bomo predstavili v četrtek, 15. novembra.
Avtomobilizem.com (Foto: PRIMA.)
Mnenja uporabnikov
19 komentarjev za "PRIMA je soočila srednje velike prestižne križance"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Gajbe za penzjoniste.
Za starajočo se “baby boom” generacijo, čigar interesi so pred interesi drugih.
Na tem testu ni slabega avta … ni pa tudi kaj primerjati, ker kupec AUDI-ja ne bo Alfe niti povohal, kot tudi kupec Volva ne bo niti pogledal BMW, ravno tako kot voznik Lexusa ne bo niti pomotoma zavil v salon Mercedesa. Problem je, ker tudi objektivno vsaka znamka ( in avto na testu ) sodi v svojo nišo na trgu – tukaj realno o navzkrižnem kupovanju ni govora.
Iz vsega se bo samo razvila velika debata o osebnih okusih.
Se je že začela, s stereotipi. 🙂
lani se je začela pri grofu
no upam, da se letos Avto Triglav izprsi za račun 😉
Nič…bo še kdo kaj v Grofa te dni hehe
Zame Volvo, potem pa Alfa. Zmagali bodo pa normalno uberwagni.
volvo