Začetek je bolj obotavljajoč, kljub velikim napovedim za srednjeročno prihodnost je Alfa Romeo na svojem razstavnem prostoru prikazala variacije na temo: 4C Coupe in Spider, posebna paketa opreme Collezione na modelu Giulietta in Racer na modelu MiTo.
Aston Martin je pošteno začinil dogajanje z dvema konkretnima športnikoma: Vantage GT3 ter Vulcan.
Audi je predstavil koncept Prologue Avant, ki je znanilec prihajajoče podobe njihovih karavanov, ob njem pa še športna modela R8 z revolucionarnimi laserskimi žarometi ter RS3 Sportback.
Bentley je ob prenovljenem Continentalu GT dodobra presenetil še z novim konceptom EXP-10 Speed 6.
Najpomembnejša novost bavarske znamke BMW je serija 2 Gran Tourer, ob njej pa je zanimiva še prenovljena serija 1, ki je pridobila prepričljivejši prednji del ter lepše oblikovane žaromete.
Bogward se je na sejem v Ženevi vrnil po 55 letih, zaenkrat le z najavo v obliki klasičnega modela Isabella, začetnika nove generacije, v obliko športnega terenca, pa naj bi prikazali jeseni v Frankfurtu.
Bugatti je na svoj razstavni prostor pripeljal zadnjega, že prodanega Veyrona, ki so ga pričakovano izdelali v najdražji izvedenki Grand Sport Vitesse in poimenovali La Finale.
Citroën je prenovil družinskega Berlinga, ki ima ob osveženi zunanjosti v ponudbi na voljo izboljšane agregate v skladu z emisijskimi normativi Euro 6. V pomanjkanju novosti se je med koncepti našel še Mountain Vibe.
Znamka DS je predstavila prvega izmed svojih samostojnih modelov, prenovljeni DS 5.
Ferrari je popestril ženevski salon s hitrejšim, močnejšim in še bolj atraktivnim modelom 488 GTB.
Pojavljanje znamke Fiat je tokrat omejeno na serijo posebnih izvedenk oziroma neštetih variacij na temo Fiata 500: 500 Vintage, 500X Black Tie in Panda K-Way.
Med bolj vročimi novostmi letošnjega salona sta Fordova športnika štirikolesno gnani Focus RS, ki ga je predstavljal ameriški zvezdik Ken Block, in model GT.
Honda je prikazala končni produkcijski model Type-R, ob njem pa prenovljeni CR-V in na evropskem trgu povsem nova Jazz in HR-V.
Znamka Hyundai se v novi generaciji modela Tucson vrača k prvotnemu poimenovanju, ter se oblikovno naslanja na večjega Santa Fe-ja.
Koncept QX30 je Infinitijev odgovor na povečano povpraševanje v segmentu križancev. Na cestah bo prihodnje leto, pri čemer bo poskušal skakati v zelje platformsko povezanemu Mercedes-Benzu GLA ter BMW-ju X1.
Koncern FCA je tudi pri znamki Jeep ostal zvest letošnji stategiji posebnih izvedenk obstoječih modelov. Renegade je tako dobil različico Hard Steel, Wrangler pa Black Edition II.
Britanski predelovalec petičnih vozil Kahn, poznan po predelavah Land Roverjevih vozil, je predstavil ultimativno terensko vozilo Land Rover 6X6.
Kia je obstoječe velikoserijske modele nadgradila s prenovljenim Picantom in paketom opreme GT Line na modelu Cee’d. Ob tem je dogajanje nadgradila s predstavitvijo koncepta SportSpace, ki naj bi nakazoval oblikovalske poteze nove Optime.
Razred zase je švedski proizvajalec Koenigsegg, ki je v Ženevo pripeljal dva ekstremna modela: Agero RS in Regero, kjer sta s svojim znanjem sodelovala tudi slovenski proizvajalec izpušnih sistemov Akrapovič in hrvaški Rimac.
Lamborghini je z legendarno oznako SuperVeloce in pripadajočimi lastnostmi opremil model Aventador.
Lancia ni pokazala nič novega, predstavila pa se je s posebno izvedenko modela Y – 30th Anniversary.
Prenovljena prodajna uspešnica Evoque je zvezda letošnjega razstavnega prostora znamke Land Rover. Zaman pa smo pričakovali njegovo brezstrešno različico, ki naj bi se pojavila na cestah že naslednje leto.
Najmanjši v družini Lexus je po novem koncept LF-SA, ki naj bi predstavljal japonski izziv Miniju.
Britanski Lotus je na salonu razkril povsem novi model Evora 400.
Proizvajalec Magna Steyr se je predstavil s kričeče rumenim modelom Milla.
McLaren tudi tokrat nadaljuje z ofenzivo superšportnikov, med njimi velja izpostaviti najmočnejšega P1 GTR, ki mu sledita ekskluzivni 675LT in 650 s paketom Le Mans.
Mercedes-Benz se je tokrat odmaknil od velikoserijskih in množici dostopnih modelov ter predstavil dirkalni AMG GT3, ki so se mu pridružili terenski ekstremist G500 4×4 na kvadrat, predsedniški Maybach Pullman in vsaj nekoliko tuzemeljska CLA Shooting Brake ter SL 417 Mille Miglia.
Mini je na salon pripeljal manj novosti, kot smo jih bili vajeni v zadnjem času, na ogled pa se je postavil Mini Countryman Park Lane.
Če potrebujete nekaj več prostora za prevažanje robustnega tovora, so pri znamki Mitsubishi razstavili novi pick-up L200, ob njem pa ekološko usmerjeni koncept XR-PHEV II.
Pri Morganu so se že pred odprtjem salona potrudili z intenzivnim najavljanjem novega modela Aero 8.
Prav posebno omembo si zasluži proizvajalec NanoFlowCell s tremi inovativnimi koncepti: Coupe, Quant F in Quantino.
Japonski Nissan je kot letošnjo novost na salon pripeljal koncept Sway, ki najavlja novo generacijo Micre. Slednja se po prikazanemu sodeč močno odmika od svoje trenutne podobe.
Opel je ob športno nabriti Corsi OPC kot letošnjo zvezdo predstavil nov vstopni mali model Karl, ki bi lahko bil zanimiva zamenjava za, slovenskim kupcem poznanega, Chevroletovega Sparka.
Rjovenje francoskega leva je letos bolj nežno, Peugeot je v Ženevi predstavil le dva osvežena modela: 208 in Partner (v dostavni in potniški izvedbi Tepee).
Porsche 911 GT3 RS in Cayman GT4 sta letošnja izbira novosti te prepričljive nemške znamke.
Sanje vsakega slovenskega 18-letnika so letos dostopne na razstavnem prostoru znamke Renault, kjer smo si lahko ogledali Clio Trophy. Za njihove starše je na ogled postavljen še novi križanec Kadjar, ki želi stopati po uspešnih stopinjah koncernskega Nissanovega Qashqaija.
Qoros, proizvajalec nekdaj najbolj varnega avtomobila v Evropi, je razkril športnega križanca 3 City SUV.
Letošnja osrednja novost španskega Seata je koncept križanca 20V20, ki ga bodo izdelovali v češki tovarni Kvasiny, ob njem pa so prikazali še športni Leon ST Cupra.
Škoda je v dneh pred otvoritvijo salona že razkrila dolgo pričakovanega razkošnega Superba, ki mu družbo na razstavnem prostoru delajo še športna Octavia vRS 230 in posebna izvedba Fabie Monte Carlo.
Mestni Smart se je pokazal v nabriti izvedbi uradnega predelovalca Brabus.
Korejski SsangYong je v Ženevo pripeljal kompaktnega križanca z znano zvenečim imenom Tivoli, ki bi lahko s konkurenčno ceno celo mešal štrene v razredu malih športnih terencev.
Subaru Levorg je novost, ki bo zadovoljila ljubitelje karavanov, ob njem pa so na razstavnem prostoru izpostavili še model Outback.
Suzuki tokrat predstavlja kar dva nova koncepta, kombilimuzinski iK-2 in športno terenski iM-4.
Toyota je na ogled postavila dva pomembna prenovljena modela, Auris in večji Avensis.
Volkswagen naj bi z novim konceptom Sport Coupe GTE napovedoval zunanjo podobo naslednje generacije modela CC, med produkcijskimi modeli pa so ob terensko nastrojenem Passatu Alltrack in Golfu GTD Variant pokazali še prenovljenega Sharana, novo generacijo kompaktnega družinskega Tourana ter zgodbo zaokrožili z novo generacijo delovnega Caddyja.
Avtomobilizem.com (Foto: Gašper Pirman, Urška Radolović.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Kolekcija Ženeva 2015"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
”Sanje vsakega slovenskega 18-letnika so letos dostopne na razstavnem prostoru znamke Renault, kjer smo si lahko ogledali trivratni Clio Trophy.”
Dajte preverit, kaj pišete. Clio ima še vedno 5 vrat!